Cel mai bogat om din Europa cumpără acțiuni în compania care deține Cartier

Cel mai bogat om din Europa, Bernard Arnault, a cumpărat acțiuni personale într-un rival al imperiului său de lux LVMH, iar această mișcare alimentează speculațiile privind o posibilă preluare, potrivit The Telegraph.

Arnault, președintele și directorul executiv al LVMH, a cumpărat recent o mică participație – ca investiție personală – în Richemont, care deține Cartier. Investiția face parte dintr-un portofoliu personal mai amplu deținut de Arnault și nu se poate considera un indiciu timpuriu al unei posibile oferte de preluare de către afacerea sa, LVMH, potrivit The Telegraph.

Cu toate acestea, vestea despre investiție va declanșa noi speculații privind o posibilă preluare a Richemont de către Arnault. Se știe că Richemont, care a respins în mod sistematic ofertele și ideea de a fi preluat, a fost abordată anterior de firma rivală de lux Kering. Fondatorul și președintele Richemont, Johann Rupert, a declarat în 2021 că nu intenționează să vândă compania elvețiană.

În ciuda acestui fapt, Arnault a sugerat la începutul acestui an că este interesat de afacerea de lux, care deține și Van Cleef & Arpels. Întrebat despre interesul LVMH pentru un acord cu Richemont, Arnault a spus pentru The Telegraph: “Îl consider pe Rupert un lider excepțional și nu am nicio dorință de a interfera cu strategia sa. Înțeleg că dorește să rămână independent. Dacă are nevoie de sprijin pentru a-și menține independența, voi fi acolo.”

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Bogat #Europa #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.