Cel mai rapid vehicul terestru la nivel mondial! Atinge 600 km/h fără contact cu șina

China a prezentat marți un tren maglev – ce folosește forța electromagnetică pentru a se deplasa – capabil de o viteză maximă de 600 km / h, anunță presa de stat, scrie Aleph News.

Viteza maximă ar face ca trenul, dezvoltat de China și fabricat în orașul de coastă Qingdao, să fie cel mai rapid vehicul terestru la nivel mondial.

Folosind forța electromagnetică, trenul maglev „levitează”, fără contact cu șina.

China folosește tehnologia de aproape două decenii la o scară foarte limitată. Shanghai are o linie scurtă maglev de la unul dintre aeroporturile sale până la oraș.

La 600 km/h, ar trebui doar 2,5 ore pentru a călători de la Beijing la Shanghai cu trenul – o călătorie de peste 1.000 km.

Prin comparație, călătoria ar dura 3 ore cu avionul și 5,5 ore cu un tren de mare viteză.

Și alte țări, printre care Japonia și Germania caută să construiască rețele maglev, deși costurile ridicate și incompatibilitatea cu infrastructura actuală de cale rămân obstacole în calea dezvoltării rapide.

#rapid #cel mai #viteza #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Energocom a achiziționat în luna ianuarie un volum mai mare de energie electrică decât în decembrie, însă la un preț mediu ponderat semnificativ mai ridicat, potrivit datelor prezentate de companie.

Pe parcursul primei luni din acest an, întreprinderea a procurat în total 478,233 mii MWh de energie electrică, provenită atât din surse interne, cât și din importuri. Prețul mediu ponderat al energiei cumpărate a fost de 144,52 euro/MWh. În decembrie, volumul achiziționat a fost de 458,15 mii MWh, iar prețul mediu ponderat s-a situat la 132,57 euro/MWh.

Astfel, în ianuarie, cantitatea de energie cumpărată a crescut cu aproximativ 20 mii MWh, echivalentul unei majorări de circa 4,4%. În același timp, prețul mediu de achiziție a fost mai mare cu 11,95 euro/MWh, ceea ce înseamnă o scumpire de aproximativ 9% față de luna decembrie.

Din volumul total achiziționat în ianuarie, 56,25% a provenit din importuri, iar 43,75% de la producători autohtoni. Totodată, 29,36% din energia cumpărată a fost procurată prin contracte bilaterale cu furnizori și producători din România, iar 26,89% a fost achiziționată prin intermediul platformelor de tranzacționare BRM și OPCOM.

Reprezentanții companiei au precizat că aceste costuri de achiziție nu includ taxele și cheltuielile aferente transportului, rezervării de capacitate și altor costuri logistice.