Coca-Cola s-a răzgândit! S-ar putea întoarce în Rusia

Producătorul american de băuturi răcoritoare The Coca-Cola Company, care a părăsit Rusia după invadarea Ucrainei, a decis să-și înregistreze din nou mărcile comerciale în Federația Rusă, scrie Vedomosti. Este vorba de mărcile Coca-Cola, Sprite și Fanta. Cererile pentru înregistrarea acestora au fost depuse la Serviciul Federal pentru Proprietate Intelectuală (Rospatent) în aprilie.

Un astfel de pas poate indica intenția Companiei Coca-Cola de a reveni pe piața rusă în viitor, spune Maxim Ali, partener în practica de proprietate intelectuală la Comply. Dacă o afacere nu folosește mărci comerciale în Rusia timp de trei ani, acestea pot fi anulate, amintește Alina Akinshina, CEO al companiei Online Patent.

Având în vedere că mărcile Coca-Cola, Sprite și Fanta au fost retrase de pe piață în 2022, acestea ar putea să plutească liber în 2025. Pentru a face acest lucru, o persoană interesată de producția de Coca-Cola în Rusia a trebuit să ceară proprietarului transferul drepturilor și, în caz de refuz, să depună o cerere pentru încetarea anticipată a protecției mărcii. Atunci compania americană ar trebui să demonstreze în instanță că produce produse sub această marcă în Rusia și nu este doar prezentă pe piață. Probabil din cauza acestui risc The Coca-Cola Company a apelat la Rospatent, sugerează Akinshina.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piata #marca #coca cola #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat testarea unui nou sistem de comunicare operațională, care ar urma să asigure circulația neîntreruptă a trenurilor prin digitalizarea schimbului de informații dintre dispeceri, impiegații de mișcare și mecanicii de locomotivă.

Potrivit întreprinderii, până acum notele de parcurs erau transmise în format fizic, ceea ce presupunea oprirea locomotivelor în stații și genera timpi suplimentari de staționare, precum și consum mai mare de combustibil. Noul sistem permite transmiterea documentelor în format electronic, prin smartphone-uri corporative și o aplicație specializată.

Conducerea CFM susține că soluția va duce la economii „considerabile” de combustibil și la eficientizarea proceselor operaționale, însă nu a prezentat deocamdată date concrete privind costurile implementării, investiția totală sau economiile estimate.

Pe 13 februarie a fost organizată și prima videoconferință, datorită ”soluției digitale” noi, care a conectat 51 de stații feroviare și echipaje aflate în circulație. În cadrul testării au fost discutate inclusiv probleme legate de activitatea în condiții de șomaj tehnic, eficientizarea proceselor operaționale, impactul temperaturilor scăzute asupra infrastructurii, precum și alte aspecte curente ale activității feroviare.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.