Compania unui pilot moldovean revoluționează piața: Oferă bilete de avion de la 40 de euro

Compania aeriană HiSky, controlată de pilotul moldovean Iulian Scorpan, a anunțat o ofertă promoțională de bilete la prețuri reduse pentru toate rutele regulate pe care le operează, valabilă doar până la sfârșitul lunii. Pasagerii care călătoresc din București pot găsi tarife speciale, cum ar fi 249 de euro pentru zborurile către New York, 49,99 de euro pentru destinații europene precum Paris, Bruxelles sau Dublin, și 45,99 de euro pentru zborurile spre Chișinău, Barcelona sau Malaga. Pe rutele interne, cu plecare din București, tarifele promoționale pornesc de la 39,99 de euro pentru Oradea și 45,99 de euro pentru Cluj-Napoca și Timișoara.

Pasagerii care zboară de pe alte aeroporturi din România pot profita de prețuri reduse de la 49,99 de euro pe segmente de zbor către destinații precum Paris din Baia Mare, Dublin din Cluj și Iași, sau Londra din Oradea.

„Începem operarea de pe aeroportul din Oradea, către Londra și București, și deschidem ruta București – Paris, pe aeroportul principal, Charles de Gaulle. Prin această campanie, vrem să oferim românilor posibilitatea de a explora aceste destinații la prețuri accesibile,” a declarat Iulian Scorpan, CEO HiSky. Promoția acoperă și zborurile intercontinentale, precum cel direct către New York, valabil inclusiv pentru vacanțele de iarnă și primăvară.

HiSky operează cu o flotă de opt aeronave Airbus, inclusiv una de mari dimensiuni, destinată zborurilor lungi. Compania oferă servicii regulate de pe aeroporturile din București, Cluj-Napoca, Iași, Baia Mare, Oradea și Chișinău, către destinații din Europa și Statele Unite, dar și zboruri charter către Asia și Africa.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#pilot #HiSky #oferta #Republica Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.