Corupție până în măduva oaselor în Republica Moldova! O treime dintre respondenți spun că fenomenul e în ascensiune

34% dintre respondenți susțin că fenomenul corupției în Republica Moldova este în ascensiune, 10% consideră că este mult mai multă și 25% cred că nu există corupție, arată datele sondajului realizat de IDIS Viitorul în parteneriat cu CBC Research.

În ceea ce privește domeniile care sunt afectate de corupție, 70% spun că domeniul medicinei este afectat mult și foarte mult, poliție – 70%, justiție – 68% și partidele politice – 59%.

Întrebați dacă știu persoane cărora, pentru soluționa o problemă li s-a solicitat mită, direct sau prin intermediari, 83,2% dintre respondenți au spus că nu cunosc. Iar la întrebarea dacă în ultimul an li s-a cerut mită, 90,5% dintre intervievații au menționat că nu.

Sondajul a fost realizat în perioada 2-14 mai pe un eșantion de 1106 persoane cu o marjă de eroare de de +2.8%.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#coruptie #sondaj #mita

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În timp ce trenurile de pasageri circulă rar, iar situația financiară a întreprinderii rămâne complicată, Calea Ferată din Moldova pare să fi descoperit o nouă direcție: turismul feroviar.

Potrivit companiei, Republica Moldova începe să fie promovată drept o destinație pentru călătorii liniștite și pitorești cu trenul, prin sate tradiționale, câmpuri și podgorii. Ideea este ca drumul cu trenul să devină nu doar un mijloc de transport, ci o experiență turistică autentică.

Un exemplu în acest sens a fost excursia organizată pe 6–7 martie 2026 pentru echipa unei companii din Cehia specializate în transport feroviar și turism. Oaspeții au vizitat gara feroviară și depourile CFM, unde au făcut cunoștință cu infrastructura feroviară din Republica Moldova, după care au pornit într-o călătorie pe șine prin mai multe regiuni ale țării.

Potrivit CFM, astfel de inițiative ar putea contribui la promovarea Republicii Moldova ca destinație pentru turismul feroviar, iar întreprinderea anunță că este deschisă pentru noi oferte în sezonul turistic estival.

Totuși, realitatea financiară a companiei rămâne mai puțin romantică decât peisajele văzute din tren. În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la aproximativ 450 de milioane de lei, chiar dacă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024.

Întreprinderea continuă însă să opereze pe pierdere. În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat pierderi de 152,4 milioane de lei, ușor mai mici decât cele 156,1 milioane de lei din aceeași perioadă a anului precedent.

Astfel, dacă trenurile nu mai pot impresiona prin viteza sau frecvența curselor, ele ar putea deveni măcar o atracție turistică pentru cei curioși să descopere Moldova… în ritmul liniștit al șinelor CFM.