Creşte contrabanda! Vezi câte ţigări ilegale au trebuit să fumeze străinii

Serviciul Vamal anunță că a înregistrat o creștere cu circa 20 % a reținerilor cu țigarete și alte produse de tutun.

Pe parcursul anului 2022, ofițerii Departamentului antifraudă și conformare, de comun cu funcționarii posturilor vamale și cu suportul Inspectoratului Național de Investigații și a Serviciului de Informații și Securitate au contracarat 175 de cazuri de trafic ilicit de țigări și produse de tutungerie, cu capturarea a circa 3.292.895 pachete de țigări și 7148,8 kg de tutun pentru narghilea.

Comparativ, în anul 2021, au fost înregistrate 146 de cazuri, fiind supuse confiscării circa 381 086 pachete de țigări și circa 158 kg de tutun pentru narghilea.

Menționăm, că în cazurile în care țigările sunt tăinuite de la controlul vamal în locuri special pregătite în cadrul unității de transport, acestea sunt confiscate conform procedurii sau este încasată contravaloarea acestora. Astfel, în anul 2022 au fost reținute 31 unități de transport.

În anul 2022, au fost pornite 15 cauze penale, fiind reținute 20 persoane dintre care 3 vameși și un polițist de frontieră.

Datele statistice arată că, în 2022, piața neagră a țigaretelor s-a menținut la cel mai mic nivel din ultimii 15 ani, sub 10 %.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#contrabanda #Moldova #Tigari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova