Cum faci bani în domeniul Beauty: profituri mărețe sau pierderi ascunse?

17 Mai 2024, 15:04
 // Categoria: Oameni şi Idei // Autor:  bani.md
17 Mai 2024, 15:04 // Oameni şi Idei //  bani.md

Ecaterina Pascari este antreprenoare și a reușit să-și creeze un salon de manichiură. Nișa Beauty este una cu cerere, iar inițial, Ecaterina a reușit să obțină profituri rapide. Cu toate acestea, creșterea a devenit dificilă, povestește Ecaterina într-o nouă ediție a emisiunii „Afaceri la Microscop” moderată de Alexandru Bordea, un expert cu o experiență vastă în vânzări și consultanță de business.

Femeia își dorește o casă de 150.000 euro, dar se teme de această sumă. Obiectivul ei este să ajungă la 10.000 euro lunar în următoarele 12 luni. Triplarea veniturilor este un obiectiv ambițios, mai ales când majoritatea banilor provin din vânzarea cursurilor. În video de mai jos, Ecaterina Pascari împărtășește secretele succesului său și oferă sfaturi valoroase pentru cei care doresc să-și dezvolte propria afacere.

Urmărește „Afaceri la Microscop” pe RLIVE TV, joi la 22:00, sâmbăta la 06:00 și miercuri la 16:00.

Realitatea Live

10 Feb. 2026, 12:59
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
10 Feb. 2026, 12:59 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Întreprinderea de Stat Calea Ferată din Moldova (CFM) anunță inițierea consultărilor publice privind evaluarea bunurilor imobile și mobile ale întreprinderii, în contextul demarării procesului de restructurare.

Acțiunea are loc urmare a reformei anunțare cu privire la separarea în trei companii de stat. Potrivit CFM, companiile interesate sunt invitate să participe la o ședință consultativă care va avea loc la 17 februarie 2026.

Ultimele date relevă că activele CFM contabilizau 3,4 miliarde de lei.

Reforma Calea Ferată din Moldova ar urma să fie finalizată în prima jumătate a anului 2026 și prevede divizarea companiei în structuri separate, cu delimitarea clară între administrarea infrastructurii și serviciile de transport de pasageri și marfă.

Nu este prima tentativă de reorganizare a CFM. Separarea infrastructurii de activitatea de transport a fost prevăzută și în Codul transportului feroviar, adoptat în 2022, însă până acum reforma nu a fost pusă în aplicare. Autoritățile susțin că noul calendar și alocările bugetare planificate pentru 2026 cresc șansele ca restructurarea să fie dusă, în cele din urmă, la capăt.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!