Decizie fără precedent din partea CA! Un post tv al unui milionar a rămas fără licență

În ședința publică de azi, membrii Consiliului Audiovizualului au votat în unanimitate pentru suspendarea licenței de emisie a postului de televiziune MBC, controlat de fostul ministru al Apărării Valeriu Pleșca

CA i-a suspendat licență în legătură cu întreruperea nemotivată a activității pentru o perioadă mai mare de 10 zile.

În acest an, postul MBC a mai fost sancționat pentru aceeași încălcare, ultima dată fiindu-i aplicată o amendă de 25000 de lei. În anul trecut, postul a fost amendat de două ori pentru întreruperea activității.

Potrivit raportului CA, în prezent televiziunea este deținută de Valeriu Pleşca– 50% și fiul acestuia Alexandru Pleșca– 50%.

Valeriu Pleșca deține și alte afaceri. Este vorba de Green Farm SRL din Chișinău, specializată în fabricarea altor produse chimice organice de bază și care a avut un profit de 264 mii de lei în anul 2021.

(companie fondată de către SRL Întreprinderea Mixtă SG Engineering & Co SRL și SRL Întreprinderea Mixtă Steaua-Grup). Administratorul Green Farm este Valeriu Pleșca.

Valeriu Pleșca a mai fondat (alături de Angela Pleșca și Alexandru Pleșca – soția, respectiv fiul acestuia) Întreprinderea Mixtă Steaua-Grup SRL companie care administrează centrul de birouri de pe strada Tighina 49.

Valeriu Pleșca a participat și în campania electorală pentru alegerile parlamentare din anul 2014, dar și în cursa electorală pentru Primăria Chișinăul 2011.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#suspendare #licenta #TV

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.