Erdogan, prins pe picior greșit! SUA impun sancțiuni mai multor companii din Turcia pentru ajutorul acordat Rusiei

15 Sept. 2023, 17:01
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
15 Sept. 2023, 17:01 // Actual //  bani.md

Administrația președintelui american Joe Biden va impune sancțiuni împotriva a cinci companii turcești și a unui cetățean turc pentru că a ajutat Rusia să eludeze restricțiile existente, a declarat pentru Reuters un înalt oficial al Trezoreriei SUA.

Vorbim despre companii care participă la repararea navelor asociate cu Ministerul rus al Apărării și facilitează transferul „mărfurilor cu dublă utilizare” la Moscova pentru a sprijini războiul din Ucraina.

Astfel, companiile Margiana Insaat Dis Ticaret și Demirci Bilisim Ticaret Sanayi vor fi incluse pe lista neagră. Primul a făcut „sute de livrări” către entități rusești sancționate, iar aceste bunuri au fost folosite pentru a produce drone de atac. Al doilea a trimis senzori și instrumente de măsură în Federația Rusă.

În plus, Statele Unite vor impune restricții împotriva Denkar Ship Construction pentru furnizarea de servicii de reparații navelor sancționate deținute de o companie asociată cu Ministerul rus al Apărării.

În plus, pe listă vor fi incluse agenția turcă de construcții navale ID Ship Agency și proprietarul acesteia, Ilker Dogruyol, precum și compania CTL Limited, care, potrivit Statelor Unite, acționează ca intermediar în furnizarea de componente electronice americane și europene. originea in Rusia.

Aceste sancțiuni vor deveni parte a unui nou pachet de măsuri pe scară largă împotriva Rusiei, care prevede restricții pentru peste 150 de entități juridice, a menționat Ministerul Finanțelor.

Departamentul a menționat că, în ciuda avertismentelor repetate, canalele pentru exportul de bunuri cu dublă utilizare către Rusia din Turcia și o serie de alte țări rămân deschise.

„În ultimele 18 luni, ne-am împărtășit îngrijorările guvernului turc și sectorului privat, informându-le despre riscurile semnificative de a face afaceri cu cei pe care i-am sancționat și care sunt asociați cu războiul Rusiei”, a spus oficialul.

În acest sens, un nou pachet de restricții va fi destinat furnizorilor de tehnologie, precum și întreprinderilor care ajută la producerea și repararea sistemelor de arme rusești. „Aceste măsuri reflectă angajamentul nostru permanent de a combate persoanele fizice și juridice care oferă sprijin material organizațiilor aflate sub sancțiuni”, a subliniat Ministerul Finanțelor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!