Eurovision 2021! Organizatorii oferă detalii despre cum se va desfășura concursul anul acesta

Artiști din 41 de țări vor apărea în direct la „Eurovision Song Contest” din Țările de Jos, în conformitate cu planurile stabilite de organizatorii evenimentului. Directorul executiv, Martin Osterdahl, a declara că este „necesar” ca participanții să călătorească la Rotterdam.

„Aceasta nu este o călătorie de vacanță, aceasta este de fapt o treabă care trebuie făcută”, a spus el, adăugând că încă nu s-a decis dacă un public ar trebui să participe la evenimentul live.

Organizatorii speră la „cel mai normal concurs „Eurovision” pe care îl pot organiza”. „Sperăm că vom avea măcar o parte din audiență, fapt ce ar crea o diferență uriașă în atmosfera din cadrul emisiunii”.

Evenimentul de anul trecut a fost anulat din cauza pandemiei de coronavirus.

Concursul va avea loc la Rotterdam în luna mai a acestui an, după ce ediția din 2019 a fost câștigată de cântărețul olandez Duncan Laurence cu piesa „Arcade”.

Delegațiile vor fi mai mici decât de obicei, limitate la 20 de persoane, față de o medie de 38, din alți ani, iar măsurile de siguranță ce vor fi aplicate sunt „foarte stricte și complexe”.

#eurovision 2021 #organizare eurovision 2021

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Majorarea accelerată a prețului la motorină va avea un impact direct asupra fermierilor și ar putea genera un nou val de scumpiri în economie, avertizează președintele Comisiei agricultură din Parlament, Serghei Ivanov.

Potrivit acestuia, creșterea prețului la combustibil intervine într-un moment critic pentru sectorul agricol, când fermierii se află în plin sezon de producție. „Din păcate, trebuie să recunoaștem adevărul. Totul este posibil atunci când există interes național. Din păcate, acum vedem mai mult interes politic”, a declarat Ivanov.

Deputatul susține că scumpirea motorinei se va reflecta direct în costul final al produselor agricole, de la cereale și fructe până la lapte. În Republica Moldova, consumul de motorină depășește 2 miliarde de lei anual, iar aproximativ 65% din acest volum este utilizat în agricultură.

În același timp, majorarea accizelor cu aproximativ 7% în acest an și sistemul actual de taxare amplifică presiunea asupra agricultorilor. Ivanov a explicat că în Moldova motorina este taxată prin aplicarea accizei, peste care se calculează ulterior și TVA-ul. „La o acciză de aproximativ 4 lei, agricultorii mai plătesc încă aproximativ 80 de bani TVA”, a precizat acesta.

Președintele Comisiei agricultură consideră că Guvernul și Parlamentul ar putea adopta mai multe măsuri pentru a diminua impactul asupra fermierilor. Printre soluțiile propuse se numără reducerea sau suspendarea temporară a accizei pentru motorină, practică aplicată în unele state europene pentru sectoarele economice strategice, precum și diminuarea TVA-ului la combustibil.

O altă opțiune ar fi utilizarea rezervelor de stat de combustibil, prin programe menite să reducă costurile pentru agricultori în perioada lucrărilor agricole.

Ivanov a mai atras atenția asupra situației de pe piața angro a motorinei, unde prețurile ar fi crescut rapid în ultimele zile. Potrivit acestuia, motorina se vinde la angro cu aproximativ 25 de lei pe litru, în timp ce la stațiile de alimentare prețul cu amănuntul era de 22–23 de lei, iar livrările ar fi limitate.

Deputatul a criticat și faptul că Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică reglementează doar prețurile la vânzarea cu amănuntul, în timp ce piața angro nu este controlată. „Nu există un mecanism clar care să arate ce stocuri de motorină există în Republica Moldova, iar acest lucru ține deja de securitatea noastră energetică”, a subliniat Ivanov.

În opinia sa, scumpirea combustibilului va afecta atât agricultura, cât și costurile logistice pentru exporturi, ceea ce ar putea duce la majorarea prețurilor și la accelerarea inflației. „Este o criză mondială, nu o putem evita. Dar dacă există voință politică, impactul negativ poate fi diminuat”, a concluzionat deputatul.