Exclusiv! Concurs dubios la șefia ANRE. Ce spune candidatul ales public, dar respins pe ascuns de Comisia lui Marian

Vasile Plamadeala, consilierul pe probleme de comerț de la Delegatia Uniunii Europene în Republica Moldova a fost respins de Comisia economie buget și finanțe al cărei șef este Radu Marian. Deși a fost desemnat câștigătorul concursului, Plamadeala urma să fie propus spre aprobare în Parlament, dar a fost respins pe ultima sută de metri. Motivul invocat: nu întrunește anumite condiții din articolul 10 alineat 5 al legii cu privire la energetică.

Contactat de BANI.MD, Vasile Plamadeala s-a arătat surprins de decizia Comisiei economie buget și finanțe și a spus că nu a fost anunțat de nimeni despre respectiva prevedere a articolului 10 din legea cu privire la energetică.

Întrebat dacă va mai candida la funcția de director ANRE, Plamadeala a spus că: „experiența de participare în concursurile publice s-a încheiat. Neoficial mi s-a transmis ca majoritatea parlamentara ar avea un candidat pentru aceasta pozitie care la etapa concursului nu era disponibil pentru participare. Mi-au fost facute aluzii ca ar fi bine sa ma retrag din concurs. Am anuntat ca nu ma voi retrage si am solicitat formalizarea oricaror decizii ce urmeaza a fi luate de Parlament si am informat CEB-ul ca voi iesi public cu o reactie”.

La concurs pentru funcția de dircetor s-au înscris cinci persoane: Alexandru Straistari, Ghenadie Zamisnîi, Vasile Plamadeala, Alexandru Mija și Sergiu Școlinic. La interviu au participat doar trei. Mija, Straistari și Plamadeala, iar cel din urmă a fost desemnat câștigător.

Anterior, Plamadeala a mai candidat la funcția de director ANRE, însă concursul a fost câștigat de Alexei Taran.

Șeful Comisiei economie, Radu Marian susține că a discutat câteva zile în urmă cu Vasile Plamădeala și i-ar fi spus că există o problemă, iar cel mai probabil, concursul va fi anulat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#plamadeala #Director #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Northvolt AB a cerut protecţie împotriva falimentului în Statele Unite, după ce o încercare disperată de a obţine finanţare de salvare a eşuat, lăsând producătorul de baterii într-o situaţie dificilă, cu doar o săptămână de lichidităţi disponibile, potrivit Bloomberg.

Furnizorul suedez de baterii pentru vehicule electrice va încerca să se reorganizeze în cadrul capitolului 11 din Codul falimentului american, conform unei declaraţii emise joi. Potrivit unui depozit, Northvolt avea aproximativ 30 de milioane de dolari în numerar şi datorii de 5,84 miliarde de dolari.

Această sumă face ca Northvolt să fie una dintre cele mai îndatorate companii care au solicitat falimentul în Statele Unite în acest an, potrivit datelor Bloomberg. Aceasta este urmată de Intrum AB, o altă companie suedeză care a depus o cerere similară săptămâna trecută.

Compania a ales să urmeze calea legală din SUA pentru a oferi un cadru familiar investitorilor existenţi şi potenţialilor investitori interesaţi să furnizeze finanţare, a explicat o sursă apropiată situaţiei.

Această decizie încheie luni de negocieri cu proprietarii, clienţii şi creditorii, în încercarea de a găsi o soluţie pentru continuarea activităţii, după ce resursele financiare au fost epuizate. Northvolt a redus cu un sfert numărul angajaţilor şi a renunţat la planurile de extindere, pentru a face faţă unei crize de lichidităţi care s-a agravat în toamnă, după ce a pierdut un contract important şi nu a reuşit să acceseze un împrumut verde de 5 miliarde de dolari.

Compania a fost considerată un simbol al speranţelor europene de a crea un lanţ de aprovizionare independent pentru vehiculele electrice, în concurenţă cu producătorii stabiliţi din China şi Coreea de Sud.

Fabrica emblematică Northvolt Ett, situată lângă Cercul Arctic din Suedia, va continua să funcţioneze în mod normal pe durata reorganizării. „Compania va continua să livreze produse clienţilor, îndeplinindu-şi în acelaşi timp obligaţiile faţă de furnizorii esenţiali şi va asigura plata salariilor angajaţilor”, a afirmat compania.

În cadrul procedurii de faliment, Northvolt va avea acces la aproximativ 145 de milioane de dolari în garanţii de numerar, conform declaraţiilor companiei. Scania CV AB, divizia de camioane a Volkswagen AG şi un client important al Northvolt, a anunţat că va contribui cu 100 de milioane de dolari pentru finanţarea debitorului în posesie.

Judecătorul american de faliment Alfredo Perez a spus în timpul unei audieri de joi că va aproba cererea Northvolt de a începe utilizarea finanţării din faliment şi a altor împrumuturi pentru a acoperi salariile şi cheltuielile angajaţilor în timpul procesului de reorganizare conform capitolului 11. După reducerile de personal anunţate, Northvolt mai are aproximativ 6.400 de angajaţi în Suedia, Polonia şi Statele Unite.

Filialele Northvolt care se ocupă de fabricile planificate în Germania şi Canada nu fac parte din procesul de faliment conform capitolului 11, dar compania a declarat că aceste proiecte vor fi amânate.