Facturile la apă și canalizare se schimbă: ANRE a aprobat noi tarife pentru Rezina, Fălești și Strășeni

18 Aug. 2026, 10:52
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
18 Aug. 2026, 10:52 // Actual //  Grîu Tatiana

Locuitorii din Rezina, Fălești și Strășeni vor avea tarife noi pentru serviciile de apă, canalizare și epurare a apelor uzate. Decizia a fost luată de Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică în ședința publică din 18 august.

La Rezina, apa potabilă va costa 26,21 lei/m³. Pentru consumatorii casnici, tariful este cu 0,42 lei/m³ mai mic decât cel actual, iar pentru consumatorii noncasnici scade cu 28 de lei/m³. Canalizarea și epurarea vor costa 19,21 lei/m³ pentru consumatorii casnici, tarif care rămâne neschimbat, și 31,64 lei/m³ pentru cei noncasnici, cu 1,01 lei/m³ mai puțin decât în prezent.

La Fălești, tariful pentru apa tehnologică a fost stabilit la 30,02 lei/m³. Pentru consumatorii casnici, acesta scade cu 2,87 lei/m³, iar pentru cei noncasnici – cu 25,68 lei/m³. În același timp, serviciile de canalizare și epurare vor costa 35,51 lei/m³ pentru consumatorii casnici, cu 0,85 lei mai mult decât până acum, și cu 24,59 lei/m³ mai puțin pentru consumatorii noncasnici.

La Strășeni, tariful pentru apa potabilă destinată consumatorilor casnici rămâne la 20,73 lei/m³, în timp ce pentru consumatorii noncasnici scade la 25,78 lei/m³, cu 2,93 lei/m³ mai puțin decât tariful actual. Pentru canalizare și epurare, însă, tariful crește la 13,41 lei/m³, cu 2,40 lei/m³ mai mult decât cel în vigoare.

ANRE precizează că, la stabilirea tarifelor, au fost luate în calcul doar cheltuielile justificate și necesare pentru desfășurarea activității operatorilor. Au fost analizate inclusiv costurile pentru energia electrică, amortizarea, redevențele, pierderile de apă, volumele prognozate și devierile tarifare.

Totodată, autoritatea a redus veniturile reglementate solicitate de cei trei operatori cu 12,38 milioane de lei. Cea mai mare reducere a fost aplicată în cazul S.A. „Apă-Canal Strășeni” – 7,58 milioane de lei, urmată de operatorul din Rezina – 3 milioane de lei, și cel din Fălești – 1,8 milioane de lei.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

02 Oct. 2026, 15:53
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
02 Oct. 2026, 15:53 // Actual //  Ursu Victor

Lucrările la podul rutier Cosăuți–Yampil, care va lega Republica Moldova de Ucraina peste râul Nistru, avansează vizibil pe partea ucraineană. Alexandru Cimbriciuc a publicat pe pagina sa de Facebook mai multe fotografii recente de pe șantier, în care se observă că pilonii și o parte a tablierului au fost deja instalate până spre mijlocul râului.

Imaginile arată că lucrările au intrat într-o etapă avansată, iar construcția podului începe să capete forma finală. Proiectul este executat dinspre partea ucraineană, unde autoritățile au anunțat anterior că termenul estimativ pentru finalizarea construcției este octombrie–noiembrie 2026. În luna iulie, Agenția pentru Reconstrucție a Ucrainei informa că aproximativ o treime din lucrări erau deja executate.

Noul pod va face legătura între localitățile Yampil, din regiunea Vinița, și Cosăuți, raionul Soroca. Potrivit autorităților ucrainene, odată cu punerea în funcțiune, traseul dintre Vinița și Soroca se va scurta cu aproximativ 28 de kilometri, iar transportul de mărfuri și pasageri între cele două țări ar urma să devină mai rapid. Podul este văzut și ca parte a integrării rețelelor rutiere din regiune în sistemul european TEN-T.

În februarie 2026, Republica Moldova și Ucraina au semnat la Kyiv protocolul care creează baza juridică pentru înființarea noului punct rutier de trecere a frontierei Cosăuți–Yampil. Punctul va avea statut internațional și va deveni operațional după finalizarea infrastructurii necesare.

Pe partea moldovenească sunt pregătite și lucrările pentru infrastructura de acces. Administrația Națională a Drumurilor a inițiat în 2026 proceduri pentru evaluarea terenurilor ce urmează să fie expropriate în vederea construcției, modernizării și extinderii drumului național R14.3, care va asigura accesul către pod.