Compania aeriană FlyOne vine cu un anunț important pentru pasageri. Cursele de astăzi, 28 iulie 2022, vor fi operate cu întârziere.
Anunțul vine după ce, în seara zilei de 27 iulie curent, o nouă alertă cu bombă a fost anunțată la aeroport. Astfel, FlyOne vine cu unele precizări pentru pasageri.
Mai exact, vor suferi modificări cursele Heraklion, Verona, Tel Aviv și Antalya.
„Cursele planificate pentru data de 28 iulie: Heraklion, Verona, Tel Aviv și Antalya vor avea modificări în lanț. Pasagerii sunt rugați să se informeze despre schimbările de operare din notificările expediate prin intermediul poștei electronice și a aplicației mobile FLYONE.”
Așadar, pasagerii sunt îndemnați să se informeze despre zborul lor. De asemenea, ei vor fi informați prin intermediul adresei de email și a aplicației mobile FLYONE.
Nu este prima dată când alertele cu bombă dau peste cap orarul zborurilor. Anterior, atât FlyOne cât și AirMoldova au anunțat despre anularea sau operarea cu întârziere a mai multor zboruri.
Topirea zăpezii a scos la iveală o problemă veche: drumuri pline de gropi. Pentru șoferi, asta înseamnă mașini avariate și cheltuieli neprevăzute, iar pentru service-urile auto – un volum de lucru tot mai mare.
Iurie Znacenie, proprietarul unui autoservice din capitală, spune că, odată cu apariția gropilor pe carosabil, fluxul de clienți a crescut cu aproximativ 50 la sută. Cele mai multe mașini ajung cu probleme la suspensie, însă tot mai mulți șoferi vin și cu roți sau jante avariate, scrie REALITATEA.MD.
Ion Macovei, proprietarul unui alt autoservice, spune că tot mai mulți șoferi nu mai fac reparații complete, ci doar intervenții de moment. Drumurile se deteriorează rapid, iar o piesă schimbată astăzi riscă să fie afectată din nou după câteva zile. În aceste condiții, costurile cresc inevitabil: o simplă verificare tehnică pornește de la câteva sute de lei, iar în cazul unor defecțiuni la suspensie, reparațiile pot ajunge la câteva mii, uneori chiar 10 mii de lei, în funcție de defecțiuni.
Șoferii spun că gropile sunt peste tot, inclusiv pe străzi reparate recent. Iar când banda e blocată de mașini parcate, nu mai există loc de „ocolire”: groapa devine inevitabilă.
Iar când vine vorba de cine acoperă aceste cheltuieli, lucrurile devin mai complicate. Deși mulți șoferi se bazează pe asigurare, realitatea este alta. Potrivit brokerului Vasile Turcu, majoritatea daunelor provocate de drumurile degradate nu sunt despăgubite nici de RCA, nici de multe polițe CASCO, astfel că, în cele din urmă, chiar și șoferii asigurați ajung să plătească din propriul buzunar.
Anul trecut, companiile de asigurare din Republica Moldova le-au prescris automobiliștilor prime brute în valoare totală de 2,4 miliarde de lei, în crește cu 0,9 la sută față de 2024. În total șoferilor le-au fost achitate despăgubiri în valoare de peste un miliard de lei sau cu 16% mai mult decât în anul precedent.