HiSky a obținut autorizațiile necesare pentru a zbura în Rusia. Când va fi operat primul zbor

Compania aeriană HiSky a primit astăzi, 9 iunie, autorizația de zbor în Federația Rusă.

Potrivut Boardingpass.ro, primul zbor spre această țară va avea loc joi, 10 iunie, pe ruta Chișinău – Sankt Petersburg.

Directorul companiei afirmă că o dată cu semnarea acestui document de către autoritățile ruse, HiSky intră activ pe piața rusă oferindu-le pasagerilor o conexiune aeriană atractivă între Chișinău și orașele mari din Rusia.

„Din motive pandemice, autorizația a fost emisă un pic mai târziu decât era planificat, dar decizia de astăzi este o nouă dovada că HiSky este corectă în acțiunile sale și bine-intenționată. De mâine intrăm în orarul prestabilit.

Ne pare rău că am fost obligați de situație să anulăm zborurile din ultimele săptămâni și că au avut de suferit pasagerii. HiSky își respectă obligațiunile față de fiecare pasager care a avut bilet la unul dintre zborurile anulate în această perioadă scurtă de timp.

Suntem convinși că prin corectitudinea noastră și prețurile competitive pe care le punem la dispoziția pasagerilor, vom fi un operator de bază ales pentru zborurile care leagă R. Moldova de Federația Rusă”, afirmă Iulian Scorpan, director general HiSky.

Zborurile de pe ruta Chișinău – Sankt Petersburg au loc în fiecare zi de joi și duminică, iar zborurile din Chișinău spre Moscova au loc în fiecare zi a săptămânii. Pentru ambele destinații, prețurile încep de la 44 de euro, iar biletele pot fi rezervate pe site-ul companiei aeriene, se scrie într-un comunicat al companiei.

#HiSky

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova