HiSky a obținut autorizațiile necesare pentru a zbura în Rusia. Când va fi operat primul zbor

Compania aeriană HiSky a primit astăzi, 9 iunie, autorizația de zbor în Federația Rusă.

Potrivut Boardingpass.ro, primul zbor spre această țară va avea loc joi, 10 iunie, pe ruta Chișinău – Sankt Petersburg.

Directorul companiei afirmă că o dată cu semnarea acestui document de către autoritățile ruse, HiSky intră activ pe piața rusă oferindu-le pasagerilor o conexiune aeriană atractivă între Chișinău și orașele mari din Rusia.

„Din motive pandemice, autorizația a fost emisă un pic mai târziu decât era planificat, dar decizia de astăzi este o nouă dovada că HiSky este corectă în acțiunile sale și bine-intenționată. De mâine intrăm în orarul prestabilit.

Ne pare rău că am fost obligați de situație să anulăm zborurile din ultimele săptămâni și că au avut de suferit pasagerii. HiSky își respectă obligațiunile față de fiecare pasager care a avut bilet la unul dintre zborurile anulate în această perioadă scurtă de timp.

Suntem convinși că prin corectitudinea noastră și prețurile competitive pe care le punem la dispoziția pasagerilor, vom fi un operator de bază ales pentru zborurile care leagă R. Moldova de Federația Rusă”, afirmă Iulian Scorpan, director general HiSky.

Zborurile de pe ruta Chișinău – Sankt Petersburg au loc în fiecare zi de joi și duminică, iar zborurile din Chișinău spre Moscova au loc în fiecare zi a săptămânii. Pentru ambele destinații, prețurile încep de la 44 de euro, iar biletele pot fi rezervate pe site-ul companiei aeriene, se scrie într-un comunicat al companiei.

#HiSky

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.