IMM-urile europene duc lipsă de lucrători și în 2023

În timp ce marile companii tehnologice precum Facebook și Amazon fac concedieri în masă, firmele mici și mijlocii din Uniunea Europeană se confruntă în continuare cu un deficit de forță de muncă- relevă cel mai recent barometru emis de SME United, federația europeană a IMM-urilor.

Pentru semestrul I 2023, barometrul IMM-urilor arată în continuare o evoluție ascendentă a prețurilor, în special în sectorul serviciilor cu un număr ridicat de salariați, ca urmare a unui nou val de măriri salariale, scrie startupcafe.ro. În plus, creșterea ratelor dobânzilor și costurile de finanțare împiedică o creștere a investițiilor și impactează sectorul constructiilor, cererea fiind din ce în ce mai scăzută.

Pentru întregul sector al IMM-urilor, așteptările pentru semestrul curent indică un nivel scăzut de stabilitate cu creșteri continue ale prețurilor.

În consecință, SMEunited solicită îmbunătățirea mediului de reglementare pentru a face Europa mai atractivă pentru investiții. De asemenea, Uniunea Europeană ar trebui să stabilizeze în continuare piețele de mărfuri și să reducă inflația – potrivit organizației europene de IMM-uri.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#lucratori #IMM #UE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.