Joburi de viitor: (55) Waste Reclamation and Upcycling Specialist

Resursele sunt limitate, iar reciclarea este profitabilă.

Waste Reclamation and Upcycling Specialist: Responsabilități/Atribuții

Specialiștii în tranformarea și reciclarea deșeurilor transformă deșeurile în materiale de înaltă calitate, astfel încât să poată fi transformate în produse.
Lipsa materiilor prime, costurile ridicate de extracție și noile strategii de separare și utilizare a deșeurilor vor face din acest domeniu unul profitabil și prestigios.
Specialiștii în recuperarea deșeurilor și reciclarea se concentrează pe ambele capete ale liniei de producție: oferă cunoștințe experte în știința materialelor proiectanților de produse, astfel încât recuperarea să aibă succes și durata de viață a produselor să fie maximizată, precum și ingineria unor modalități din ce în ce mai inteligente de recuperare a materialelor din deșeuri. Proiectarea recentă a ciclului infinit reduce toate materialele la componentele lor chimice de bază, permițând reciclarea interminabilă a materialelor. În plus, sortatoarele de deșeuri nanobot asigură recuperarea tuturor materialelor. Totul va fi conceput pentru a minimiza deșeurile și pentru a îndeplini obiectivele zero deșeuri, impuse tuturor pentru economia circulară. Generarea de energie și eficiența ridicată sunt considerente esențiale pentru specialistul în recuperarea deșeurilor și reciclare, deoarece pierderea de energie va deveni inacceptabilă.

Waste Reclamation and Upcycling Specialist: Abilități

Un specialist în recuperarea și reciclarea deșeurilor va fi expert în știința materialelor, proiectarea industrială precum și în practicile de fabricație. Experiența lor inginerească le va asigura că au rezolvări excepționale și abilități digitale. Abilitățile lor de comunicare și interpersonale bine dezvoltate îi vor ajuta să lucreze într-o serie de industrii în cadrul unor echipe interdisciplinare

#Joburi de viitor

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova