Lovitură dură pentru Volkswagen: Pierderi de 20 de miliarde de euro prognozate pentru 2024

Porsche Automobil Holding SE, cel mai mare acţionar de la grupul auto german Volkswagen, a anunţat că se aşteaptă să raporteze pierderi după taxe în valoare de 20 de miliarde de euro pentru anul fiscal 2024, din cauza deprecierii valorii investiţiilor sale la cel mai mare producător auto european, transmite Reuters, citată de Agerpres.

Aceste deprecieri, anunţate prima dată în luna decembrie reflectă o diminuare semnificativă a valorii de piaţă a companiilor auto Volkswagen AG şi Porsche AG. La acea dată, Porsche SE nu a dorit să avanseze o estimare cu privire la profitul său anual după taxe, deoarece Volkswagen era încă într-un conflict cu sindicatele. Holdingul Porsche SE deţine 31,9% din acţiunile Volkswagen şi 12,5% din acţiunile Porsche AG.

Acum Porsche SE a informat că deprecierea valorii investiţiilor sale la Volkswagen şi Porsche AG se cifrează la 19,9 miliarde euro, respectiv 3,4 miliarde euro, ambele în zona superioară a intervalului comunicat anterior. De asemenea, Porsche SE a anunţat vineri că datoria sa netă ar urma să se ridice la 5,2 miliarde euro la data de 31 decembrie 2024.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Wolkswagen #producator #pierderi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.