Maia Sandu convoacă Consiliului Suprem de Securitate pentru prezentarea Strategiei Securității Naționale

Astăzi, la ora 14.00, Președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a convocat o ședință a Consiliului Suprem de Securitate (CSS) pentru a prezenta proiectul Strategiei Securității Naționale. Această strategie are scopul de a identifica pericolele majore la adresa securității țării și de a propune direcții de acțiune pentru consolidarea securității naționale și individuale a cetățenilor.

Această inițiativă subliniază importanța abordării comprehensive a securității în contextul actual, atât la nivel intern, cât și în ceea ce privește provocările externe. Strategia Securității Naționale este așteptată să ofere o viziune clară asupra modului în care Republica Moldova intenționează să răspundă amenințărilor și să promoveze securitatea atât la nivel de stat, cât și pentru fiecare cetățean în parte.

Prin această inițiativă, Președinta Maia Sandu evidențiază angajamentul său față de asigurarea unui climat de securitate stabil și sustenabil pentru cetățenii Republicii Moldova. Este de așteptat ca proiectul Strategiei Securității Naționale să ofere un cadru cuprinzător pentru gestionarea amenințărilor actuale și viitoare și să stimuleze dialogul și colaborarea între diferitele instituții și organisme responsabile de securitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#sedinta #CSS #Maia Sandu

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația Națională a Drumurilor (AND) anunță că lucrările de reabilitare a sectorului de 83 de kilometri pe drumul național R34 Hîncești – Leova – Cahul – Giurgiulești sunt realizate în proporție de doar 62%, deși proiectul ar fi trebuit finalizat încă din februarie 2023.

Contractul, în valoare de peste 56 milioane de euro, este finanțat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Inițial, lucrările au fost atribuite companiei italiene Serenissima Costruzioni S.P.A., care însă nu le-a demarat din cauza intrării în insolvență. Ulterior, contractul a fost preluat de firma turcă OZKA, specializată în construcția și întreținerea infrastructurii rutiere.

Deși termenul de dare în exploatare a fost deja prelungit până la sfârșitul anului 2024, drumul rămâne incomplet, progresul fizic raportat variind între 60% și 74%. Recent, antreprenorul general a subcontractat compania Nouconst, care urmează să aștearnă stratul de uzură până la sfârșitul acestui an, finalizarea integrală fiind planificată abia pentru 2026.

În cadrul discuțiilor dintre AND, antreprenorul general și subantreprenor, au fost stabilite măsuri suplimentare pentru accelerarea lucrărilor, astfel încât proiectul să fie dus la bun sfârșit „în beneficiul locuitorilor din Leova și din întreaga regiune de sud a țării”.