Mașina de la Dacia care va sparge piața auto europeană. Au apărut primele imagini cu noul model

Primele imagini cu mașina de la Dacia care va sparge piața auto europeană

Modelul Duster 3 cu propulsie electrică va fi prezentat oficial la finalul acestui an și vine cu mai multe noutăți. Lansarea pe piață va avea loc la începutul anului 2024, iar automobilul va fi fabricat exclusiv la noi în țară, la Mioveni, la fel ca modelul care este pe piață în prezent.

De asemenea, tot la Mioveni va fi produs, din anul 2025, și modelul Bigster, versiunea cu șapte locuri a lui Duster. Printe noutățile cu care vine modelul Duster 3, se numără și o lungime crescută cu câțiva centimetri, la circa 4,40 metri, ceea ce ar împinge și mai mult Duster către segmentul compact, lăsând astfel loc pentru un nou vehicul, cu lungimea între 4,10 – 4,20 metri.

Duster 3 folosește un motor de 1.6 litri pe benzină, de 115 CP, dar și un motor electric de 49 CP. Puterea totală a întregului sistem este de 140 CP și un cuplu maxim de 205 Nm.

Iranul ar putea provoca o „catastrofă digitală” în statele din Golful Persic, prin deteriorarea cablurilor submarine de transmisie a datelor, potrivit unor informații publicate de agenția Tasnim News Agency, apropiată de Corpul Gardienilor Revoluției Islamice.

Agenția a publicat o hartă a cablurilor din Strâmtoarea Ormuz și a avertizat că, în cazul în care mai multe linii ar fi întrerupte simultan fie accidental, fie intenționat „o catastrofă digitală ar zgudui statele arabe din Golful Persic”.

Potrivit datelor, cel puțin șapte cabluri de telecomunicații traversează fundul strâmtorii, inclusiv sistemele Falcon, AAE-1, TGN-Gulf și SEA-ME-WE, care conectează regiunea cu centre de date din Orientul Mijlociu, Europa și Asia. Din cauza tensiunilor diplomatice cu Teheranul, aceste cabluri sunt amplasate în principal în apele Oman, nu ale Iranului.

Deși o eventuală întrerupere ar afecta și Iranul, sursa citată susține că țara ar fi „mult mai puțin vulnerabilă”, deoarece depinde într-o măsură mai mică de aceste conexiuni.

Oficial, autoritățile iraniene nu au comentat informațiile, însă mesajul este interpretat de analiști drept o amenințare indirectă.

Experții de la Stimson Center atrag atenția că peste 15% din traficul global de date trece prin Strâmtoarea Ormuz, ceea ce face din această infrastructură una critică pentru statele din regiune, inclusiv Emiratele Arabe Unite, Qatar, Bahrain, Kuweit și Arabia Saudită.