Mașină în credit: avantaje și dezavantaje

Ce poate fi mai util și mai frumos decât un automobil propriu? Posibilitatea de a-l procura chiar mâine. Cum? Foarte ușor. Ai nevoie de un credit pentru automobil? Te sperie acest aspect? Află aici care sunt avantajele și dezavantajele (nu ascundem nimic) și prinde încredere.

Avantajele unui credit auto

Cumpără o mașină când nu ai bani la tine

Cel mai evident beneficiu al unui împrumut auto este faptul că poți cumpăra o mașină fără a fi nevoie de plăți proprii în avans. Finanțarea de 100% este o practică comună. Majoritatea oamenilor nu au economiile necesare pentru a plăti integral o mașină sau ar prefera să-și folosească economiile pentru altceva (depozit, investiții etc.)

Dezvolți un Istoric al creditului

Un credit auto îți permite, de asemenea, să construiești și să îmbunătățești istoricul tău de credit. Atâta timp cât plătești rambursările la timp, vei vedea cum scorul creditar crește. Construirea unui bun istoric de credit e un avantaj excelent în viitoarele planuri creditare, cum ar fi împrumutul pentru locuință.

Plătește cu tarife mici

Împrumuturile garantate pentru mașini vin cu rate foarte mici. Datorită faptului că împrumuturile auto sunt garantate de un activ, ratele împrumutului auto sunt apropiate de ratele împrumutului pentru locuințe, ceea ce este destul de diferit de produsele negarantate, cum ar fi împrumuturile personale, cardurile de credit și altele de acest gen.

Obține o mașină nouă mai des

Dacă ești genul de persoană căreia îi place să obțină cele mai recente modele de automobile, creditul pentru automobil este o opțiune excelentă. Chiar dacă nu ești agitat cu privire la marca și modelul mașinii tale, un vehicul nou e o achiziție cu avantaje din toate punctele de vedere. Obține o mașină de încredere apoi schimb-o la nesfârșit folosind tarifele excelente de la Zoom Credit.

Condu o mașină mai bună și mai fiabilă

Când achiziționezi un automobil cu forțele proprii, mai ales când merge vorba de primul automobil, vorbim des despre modele vechi, cu kilometraj înaintat – pentru că o mașină bună costă bine. Un credit pentru automobil te scapă de aceste griji și te lasă să economisești pe reparațiile viitoare a unui autovehicul învechit.

Dezavantajele unui credit auto

Dobânzi și comisioane

Da, vei plăti dobândă și unele comisioane în comparație cu o plată directă cu numerar. Dar ratele sunt destul de rezonabile, ceea ce face împrumuturile auto o ofertă mereu atractivă.

Banca îți deține efectiv mașina până la ultima plată

Deoarece mașina este garantul împrumutului tău, ea riscă să fie expusă procesului de reposedare în favoarea creditorului. Acest lucru se întâmplă doar atunci când întârzii cu plata rambursărilor. O asemenea practică pune și o pată neagră în istoricul de creditare. De aceea, când iei un credit, fie el auto, sau de alt soi, trebuie să îți asumi posibilitatea achitării la timp a sumelor. Sau, poți opta pentru un împrumut nebancar!

Depreciere automobilului

Mașinile se depreciază în valoare pe perioada împrumutului. Rata de amortizare poate depinde de tipul sau modelul automobilului. În unele cazuri, suma pe care o datorezi după jumătate de credit, este mai mare decât valoarea de piață a mașinii. Acest lucru poate deveni o problemă dacă insiști pe un automobil ce te va însoți o perioadă scurtă de timp, sau dacă gândești să vinzi mașina înainte de a reuși să crească deprecierea vehiculului. Până la achitarea datoriilor către entitatea care ți-a oferit împrumutul, o vânzare a automobilului nu va reprezenta un proces ușor de efectuat.

Acum ești la curent cu ce te poate aștepta în alegerea unui credit auto. Riscurile sunt, dar ele toate se merită odată ce devii proprietar auto. Înaintează! Zoom Credit e de partea ta.

#masina in credit #credit auto #ZOOM CREDIT

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Piața gazelor naturale din Republica Moldova a intrat în 2025 într-o etapă de schimbare, cu mai mulți furnizori și traderi activi și cu prime semne de liberalizare, însă rămâne puternic concentrată și dominată de furnizorii cu obligații de serviciu public, arată raportul ANRE de monitorizare a pieței pentru anul 2025.

Potrivit ANRE, în 2025 au fost înregistrați 1 titular de licență la transport, 18 la distribuție, 35 la furnizare (inclusiv doi furnizori cu obligație de serviciu public), 5 la vânzarea gazelor comprimate pentru vehicule și 6 la trading. În același timp, au fost retrase licențele de furnizare pentru S.A. „Moldovagaz” și ÎCS „Nord Gaz Sîngerei” SRL, iar pentru a asigura continuitatea livrărilor, ANRE a impus S.A. „Energocom” obligația de serviciu public începând cu 1 septembrie 2025 pentru toți consumatorii finali deserviți anterior de cei doi furnizori.

Raportul arată că importul de gaze naturale în 2025 a fost asigurat de 8 furnizori și 2 traderi, iar piața angro a devenit mai atractivă, inclusiv pentru traderi. La 31 decembrie 2025 erau licențiați 6 traderi, dintre care doi, „MET Furnizare” SRL și „NPGEM” SRL, au raportat primele tranzacții pe piața angro. Activitatea a fost reflectată și pe platforma de tranzacționare BRM Est, unde în 2025 au fost înregistrate 639 tranzacții, majoritatea pe piața SPOT, iar cantitatea totală tranzacționată a constituit 846.879 MWh, cu un preț mediu ponderat de 877,460 lei/MWh.

Cantitatea totală de gaze naturale importate în 2025 a ajuns la 960,3 milioane m³, cu 5,8% mai mult decât în 2024. Cea mai mare lună de import a fost februarie 2025, cu 190,276 milioane m³. Structura importurilor a fost dominată de S.A. „Energocom”, care a acoperit 87,54% din importuri, restul volumelor fiind distribuite între mai mulți furnizori și traderi, fiecare cu cote mult mai mici.

În paralel, ANRE descrie deschiderea treptată a pieței și calendarul de restricționare graduală a accesului consumatorilor noncasnici mari și mijlocii la furnizarea reglementată, în contextul obligației de serviciu public. Conform datelor raportate, la 1 ianuarie 2026, 269 de consumatori au trecut la prețuri negociate, dintre care 146 noncasnici și 123 casnici, iar restricția pentru consumatorii noncasnici mari urmează să se aplice din 1 aprilie 2026.

Pe piața cu amănuntul, furnizarea către consumatorii finali a fost asigurată în 2025 de 13 furnizori. ANRE notează că furnizorii cu obligație de serviciu public au cumulat o cotă de piață de 89,89%, ceea ce menține piața puternic concentrată. Indicele Herfindahl–Hirschman pentru 2025 a constituit 8.093, nivel calificat drept extrem de ridicat, deși pe termen mai lung ANRE indică o descreștere față de 2022 cu 15,2%, pe fondul migrării treptate a unor consumatori și al intrării unor furnizori noi.

Datele arată și o creștere moderată a consumului total de gaze naturale în 2025. Cantitatea furnizată consumatorilor finali a ajuns la 905,667 milioane m³, cu circa 2% peste nivelul din 2024. Consumatorii casnici au crescut cu aproximativ 3%, iar consumul industrial cu circa 4%, în timp ce sectorul bugetar și categoria „alți consumatori” au înregistrat scăderi ușoare.

Un detaliu important din raport este evoluția prețului mediu de achiziție al gazelor pentru furnizorii cu obligație de serviciu public. În 2025, acesta a coborât de la 10.891 lei/1000 m³ în ianuarie la 8.145 lei/1000 m³ în decembrie, iar media anuală de procurare a fost de 9.756 lei/1000 m³. În același timp, prețul mediu reglementat de furnizare a fost de 13.412 lei/1000 m³.

ANRE mai consemnează o premieră pentru sector: obligativitatea constituirii stocurilor strategice de gaze. Pentru perioada rece a anului 2025 a fost stabilită o cantitate de 145,374 milioane m³, iar la 31 decembrie 2025 autoritatea a constatat că toți furnizorii obligați au realizat integral stocarea. Regulatorul subliniază că această măsură reduce riscurile de aprovizionare iarna și poate atenua eventuale șocuri de preț pe piața regională.