Mașinăria de făcut bani a celui mai puternic clan politico-imobiliar de peste Prut

Investigația RECORDER despre „mașinăria de făcut bani a celui mai puternic clan politico-imobiliar” din România arată cum sute de oameni au fost păcăliți de compania Nordis. Pe scurt: români cuceriți de reclame au plătit integral apartamente care nu existau. Unele nu s-au mai construit, iar multe dintre cele finalizate au fost vândute altor persoane.

La vârful Nordis este Vladimir Ciorbă, soțul Laurei Vicol – cea mai bogată deputată. Social-democrata s-a afișat cu un ceas de aproape 200.000 de dolari. Ea a devenit cunoscută ca „avocata interlopilor”, iar jumătatea ei pentru combinații suspecte. Vicol a fost – până a apărut investigația – șefa comisiei juridice din Camera Deputaților, deci filtra propunerile legislative și audia viitorii miniștri ai Justiției. Printre notarii care au parafat afacerile ilegale se numără Ioana Băsescu și Andreea Cosma, fostă deputată PSD.

Păgubiții sunt de vină. Aproape toți actorii principali ai schemei Nordis au refuzat să comenteze când au fost abordați de Alex Nedea. Laura Vicol l-a trimis la soț, soțul l-a trimis la plimbare, iar Ioana Băsescu și Andreea Cosma au tăcut. Nordis a transmis un comunicat la două zile după publicarea investigației în care neagă acuzațiile și spune că păgubiții au șantajat firma. Nordis a intrat în insolvență, iar cei 750 de oameni sau firme care au dat în judecată societatea ar putea să nu mai vadă niciun leu.

#clan #politica #imobile

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația portuară a Siriei a semnat un memorandum cu gigantul logistic din Emiratele Arabe Unite, DP World, cel mai mare operator portuar din lume, pentru dezvoltarea portului Tartus, a anunțat televiziunea de stat siriană. Investiția planificată se ridică la 800 de milioane de dolari și vizează modernizarea terminalelor și serviciilor logistice, transformând Tartus într-un „nod cheie al comerțului regional și internațional”.

Acordul cu DP World vine după ce guvernul sirian a anulat parteneriatul anterior cu Rusia privind administrarea civilă a portului Tartus. În ianuarie, publicația Al-Watan relata că noul executiv de la Damasc a reziliat acordul semnat în 2019, care prevedea o concesiune pe 49 de ani. Conform directorului vamal din Tartus, Riad Joudi, portul era practic inactiv din cauza taxelor ridicate și a problemelor tehnice.

Acordul cu DP World mai prevede amenajarea de zone economice speciale și construcția de noi terminale și centre de tranzit în diverse regiuni ale Siriei.

Deocamdată, Rusia păstrează controlul asupra bazelor sale militare din Siria, iar autoritățile ruse au declarat că mențin contactul cu noua conducere siriană pentru toate „chestiunile de actualitate”. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a confirmat că dialogul cu Damascul continuă.

Aceasta nu este singura inițiativă a Siriei privind modernizarea infrastructurii portuare: la 1 mai, guvernul sirian a semnat un alt acord, în valoare de 230 de milioane de euro, cu compania franceză CMA CGM pentru exploatarea portului Latakia.