Mesajul Maiei Sandu către membrii CSS: Achiziții de gaz ieftin. Lumină și căldură pentru toți moldovenii

18 Aug. 2023, 10:00
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
18 Aug. 2023, 10:00 // Actual //  bani.md

Într-un demers strategic menit să asigure securitatea energetică a țării, Președinta Republicii Moldova, Maia Sandu, a convocat o ședință ordinară a Consiliului Suprem de Securitate (CSS) în data de 17 august. La întâlnire au participat membrii Cabinetului de Miniștri și reprezentanți din domeniul energetic.

Discuția s-a axat pe securitatea energetică a țării în perspectiva sezonului rece și a pregătirilor necesare pentru asigurarea necesităților energetice ale populației. Membrii CSS au evaluat măsurile deja întreprinse de instituțiile statului în vederea garantării aprovizionării cu gaze naturale și energie electrică în perioada următoare. De asemenea, au fost analizate stadiul proiectelor majore de investiții în domeniul energetic și programele de eficiență energetică.

După prezentarea detaliată a informațiilor de către autoritățile competente, membrii CSS au formulat mai multe decizii și recomandări. Aceștia au subliniat necesitatea ca statul să fie pregătit să asigure cetățenilor accesul continuu la resurse energetice esențiale, precum gazele naturale, energia electrică și agentul termic, în orice condiții și context regional. De asemenea, au fost abordate preocupările legate de asigurarea ajutorului necesar pentru categoriile vulnerabile de cetățeni în caz de necesitate.

Un obiectiv prioritar discutat în cadrul ședinței a fost achiziționarea gazelor naturale la cele mai avantajoase prețuri de pe piață și constituirea de stocuri suficiente pentru a face față eventualelor situații de criză. Cu eforturile continue ale autorităților, Republica Moldova își întărește securitatea energetică, asigurând că cetățenii vor avea acces la energie electrică și căldură în sezonul următor de încălzire, indiferent de orice scenariu.

Președinta Maia Sandu a subliniat importanța acestor măsuri pentru bunăstarea populației și a confirmat angajamentul autorităților de a dezvolta și implementa strategii energetice eficiente care să asigure stabilitatea și siguranța energetică a țării.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!