Miliardarii hotărăsc cine moare. Banul comandă!

Gigi Becali a dezvăluit cum a reuşit să menţină clubul FCSB în topul echipelor de top din România timp de aproapte 20 de ani.
Potrivit spuselot patronului vicecampioanei României, banii mulţi pe care i-a investit în fotbal şi ajutorul divin pe care l-a primit au făcut posibile performanţele „roş-albaştrilor” în ultimii 20 de ani, scrie sport.ro.

„Totul doar banul, pandemia o face banul, medicamentul îl face banul. Ăia, miliardarii hotărăsc cine moare, cine trăieşte. Nu vezi că banul face toate? El ne comandă ce să facem. Faceţi aşa şi noi facem, faceţi legea aia şi noi facem. Banul, măi, tată, nu ai văzut? Club mare Dinamo…a ajuns de râsul râsului. Ai văzut ce înseamnă când e neascultare şi nu există stăpân?

Becali: „S-au asociat zece împotriva mea. I-am spulberat!”

Dacă nu a existat stăpân. Au venit deodată 10 inşi ca să se bată cu Becali. S-au asociat zece, zece oameni de afaceri împotriva lui Becali. I-am spulberat ca praful în faţa vântului, ca trestia în faţa vântului i-am pus pe fugă pe toţi zece. Praf i-am făcut, niciunul nu mai este.

#avere #miliardari #fotbal

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră