Milionul lui Alaiba! Patru imobile, o Volvo și conturi în Moldova și Estonia

Fostul ministru al Economiei, Dumitru Alaiba a declarat venituri totale de peste un milion de lei în anul 2024, potrivit declarației de avere. Potrivit documentului, Alaiba a obținut 624.379 lei salariu de la minister, dar și venituri externe substanțiale din onorarii și colaborări cu organizații internaționale:

8.000 USD din colaborare cu Organizația Națiunilor Unite,
13.000 EUR de la firma estoniană Journo Birds OU,
3.960 EUR de la Th!nk Europe,
200 EUR de la postul public estonian de televiziune, totalizând echivalentul a peste 400.000 lei în valută.

Fostul șef de la Economie deține: un apartament de 114 mp cumpărat în 2020, evaluat la 92.000 EUR (valoare de piață: 110.000 EUR), un alt apartament de 55 mp dobândit în 2006, estimat la 80.000 EUR, un apartament mai mic, de 20,9 mp, cumpărat în 2016, evaluat la 50.600 EUR și o casă de locuit de 48 mp, deținută în coproprietate (50%), achiziționată în 2017, evaluată la 30.000 EUR. La acestea se adaugă un teren intravilan de 908 mp, moștenit în 2017 și evaluat la 30.000 EUR.

La capitolul bunuri mobile, Alaiba deține un singur autoturism – Volvo S60, fabricat în 2011, evaluat la 11.000 EUR.

El are conturi bancare în Republica Moldova și în Estonia, care însumează aproximativ 70.000 lei și 2.200 EUR. Nu a declarat numerar sau criptomonede.

Alaiba este cofondator al firmelor OÜ Development Solutions și OÜ Journo Birds din Estonia, unde deține acțiuni de câte 2.500 EUR.

Totodată, are o datorie de 845.000 lei la Victoriabank (scadentă în 2045, dobândă 7%) și un alt împrumut de 45.000 EUR luat în 2016, scadent în 2046, pe numele unui colaborator estonian.

Alaiba este fondator al Centrului de Politici și Reforme Structurale – CPR Moldova și nu a declarat contracte cu statul sau alte interese comerciale directe în RM.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#milioanr #Alaiba #declaratie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.