Mișcarea neașteptată a FED în preajma alegerilor prezidențiale. Reduce dobânda cheie

Pentru prima dată din 2020, Rezervele Federale ale Statelor Unite (Fed) au decis miercuri să reducă dobânda de referință cu jumătate de punct procentual, o mișcare semnificativă ce marchează începutul unei noi strategii monetare. Această decizie vine cu mai puțin de două luni înainte de alegerile prezidențiale din Statele Unite, programate pentru 5 noiembrie, în care se confruntă democrata Kamala Harris și republicanul Donald Trump.

Noua dobândă de referință a Fed se situează acum în intervalul 4,75-5,00%, după ce a fost menținută timp de mai bine de un an la nivelul maxim din începutul secolului, 5,25-5,50%. „Această decizie reflectă încrederea noastră tot mai mare că, printr-o recalibrare adecvată a politicii noastre, puterea pieței muncii poate fi menținută”, a declarat Jerome Powell, președintele Fed, într-o conferință de presă.

Decizia de a reduce dobânda nu a fost unanima în rândul membrilor comitetului de politică monetară al Fed (FOMC). Guvernatoarea Michelle Bowman a votat pentru o reducere de doar un sfert de punct. Se așteaptă ca Fed să continue să reducă dobânda cu încă o jumătate de punct până la sfârșitul anului 2024. Jerome Powell a subliniat că această măsură reprezintă „începutul unui proces” de schimbare a politicii monetare, având în vedere că dobânda mai mică va oferi un impuls gospodăriilor americane afectate de inflația ridicată și costul mare al creditelor.

Deși Fed este o instituție independentă de influențele politice, decizia sa a generat controverse. Kamala Harris, vicepreședinta și candidata democrată la președinție, a declarat că reducerea dobânzii este „o veste bună pentru americani” și a promis că va continua să lucreze pentru scăderea prețurilor. Pe de altă parte, Donald Trump, fostul președinte și candidat republican, a acuzat Fed de politizare, afirmând că reducerea dobânzii este un semn că economia este „într-o formă foarte proastă” sau că Fed „joacă jocul politicienilor.”

În răspuns la acuzațiile de politizare, Jerome Powell a subliniat că Fed nu servește niciun politician sau cauză politică. „Ne concentrăm exclusiv pe ocuparea maximă a forței de muncă și stabilitatea prețurilor în numele tuturor americanilor,” a declarat el, reafirmând independența și obiectivele băncii centrale.

Pe parcursul campaniei electorale, dobânda de politică monetară a devenit un punct central de discuție. Reducerea dobânzii de către Fed va influența fără îndoială campania electorală și viitorul economic al Statelor Unite, pe fondul tensiunilor crescânde și al așteptărilor economice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dobinda #fed #reducere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.