Moarte stupidă a unui șef de companie tech! A murit după un accident bizar la o petrecere corporatistă

CEO-ul unei companii tech din Statele Unite a decedat și președintele acesteia a fost grav rănit după un accident la un eveniment organizat în India pentru a sărbători jubileul de argint al firmei, relatează Business Insider.

Shah și Vishwanath Raju Datla, președintele companiei Vistex înregistrate în statul american Illinois, erau coborâți pe scenă într-o cușcă metalică proiectată pentru a semăna cu coșul unui balon cu aer cald când unul dintre cablurile de care dispozitivul era ancorat s-a rupt.

Cei doi au fost proiectați în afara coșului care și-a pierdut stabilitatea imediat după ruperea cablului. Deși se aflau la o înălțime de doar 6 metri deasupra scenei, impactul a fost fatal pentru Shah, care a murit în spital, potrivit CBS News.

Momentul a fost surprins de unul dintre angajații Vistex prezenți la evenimentul ce a avut loc în orașul indian Hyderabad, unde compania a organizat o petrecere pentru a marca împlinirea a 25 de ani de la înființarea filialei sale din Asia.

Incidentul a avut loc joia trecută, potrivit The Times of India, care a obținut o copie a înregistrării video cu accidentul.

Președintele companiei a suferit mai multe răni și fracturi în urma căderii și a fost în stare critică până sâmbătă seara, potrivit presei indiene.

În vârstă de 56 de ani, Shah a fost fondatorul Vistex, companie pe care a și condus-o din funcția de CEO în ultimii 25 de ani. Potrivit site-ului său, această companie din Illinois are 20 de birouri în jurul lumii și peste 2.000 de angajați.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#moarte #companie #CEO

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.