Moldova poate da lovitura pe piața din UE, după ce rușii au vrut să-i îngenuncheze pe exportatorii de fructe

11 Dec. 2023, 14:22
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
11 Dec. 2023, 14:22 // Actual //  bani.md

Republica Moldova se află în poziția de a profita de oportunități pe piața Uniunii Europene (UE), după ce Rusia a impus restricții la exportul de fructe și legume moldovenești ca măsură de retorsiune pentru relațiile dintre Chișinău și Bruxelles.

Informațiile din industria strugurilor moldoveni indică faptul că mulți cultivatori mari ezită să-și vândă strugurii de masă, conform analizei EastFruit. Estimările portalului sugerează că fermierii importanți din Moldova au vândut până în prezent doar 20-30% din recolta lor de struguri de masă, în contextul tendințelor de creștere a prețurilor pe piață, notează East-Fruit.

Actualmente, strugurii de masă din Moldova sunt cu aproximativ 65% mai scumpi decât acum un an și cu cel puțin 45% mai scumpi decât media obișnuită. Această creștere a prețurilor ar putea oferi Republicii Moldova posibilitatea de a acumula stocuri semnificative de struguri de masă, pe care să încerce să le vândă la prețuri avantajoase pe piața europeană.

Se estimează că, în perioada ianuarie-aprilie 2024, Republica Moldova ar putea exporta aproximativ același volum de struguri ca în anii precedenți, adică între 20 și 24 de mii de tone. În acest sezon, exporturile de struguri de masă au atins deja aproximativ 55 de mii de tone, cu un ritm susținut în luna decembrie datorită cererii ridicate pe piața europeană și prețurilor fără precedent.

Cu toate acestea, trebuie menționat că, recent, Rusia a impus restricții la exporturile de fructe și legume din Moldova. Perspectivele pe termen lung pentru exporturile de struguri din Moldova în UE rămân incerte, având în vedere contextul geopolitic și relațiile diplomatice.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!