Moldova, racordată la supercomputerele Europei! România vrea să construiască o fabrică AI colosală

România ar putea deveni gazda Black Sea AI Gigafactory, o fabrică de inteligență artificială de ultimă generație care va deservi nu doar Uniunea Europeană, ci și Republica Moldova, Ucraina, Turcia și întreaga regiune a Mării Negre. Potrivit Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), scrisoarea oficială de intenție a fost deja transmisă Comisiei Europene, relatează Agerpres.

„Proiectul depus nu este doar despre construirea unui AI Giga Factory în România, ci reprezintă accesul real la infrastructură de ultimă generaţie pentru fraţii noştri din Republica Moldova și partenerii din Ucraina şi Turcia. Este despre a ne asigura că nicio țară din această regiune nu rămâne în urmă”, a declarat ministrul interimar Bogdan Ivan.

Scrisoarea de intenție, transmisă de Autoritatea pentru Digitalizarea României, propune instalarea a peste 100.000 de acceleratoare AI în două locații strategice: Cernavodă (Faza I) și Doicești (Faza II). Alegerea acestora este motivată de proximitatea față de infrastructura energetică nucleară, conexiunea la rețele europene de fibră optică și capacitatea de integrare în nodurile digitale continentale.

Fabrica va fi alimentată de un mix energetic de până la 1.500 MW, utilizând surse fără emisii de carbon, inclusiv energie nucleară. Inițiativa urmărește să transforme România într-un hub regional pentru calcul de înaltă performanță și să contribuie la suveranitatea digitală a Uniunii Europene.

Dimensiunea de securitate cibernetică este o prioritate, proiectul beneficiind de expertiza României în domeniu și de găzduirea Centrului European de Competențe în Securitate Cibernetică (ECCC).

Conform MEDAT, Black Sea AI Gigafactory va funcționa ca un catalizator pentru inovație în Europa Centrală și de Est, sprijinind reconstrucția digitală în Ucraina, integrarea tehnologică a Republicii Moldova și extinderea serviciilor AI în Serbia și Turcia.

„Propunerea României este unică în peisajul european și reflectă un angajament ferm pentru valorile europene, pentru coeziune și pentru transformare digitală durabilă”, se arată în comunicatul oficial.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#inteligenta #AI #Moldova #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Pasagerii care zboară din și spre Uniunea Europeană ar putea beneficia în curând de un drept garantat de a transporta gratuit bagaje de mână în cabină. Comisia pentru transport a Parlamentului European a aprobat marți o propunere legislativă care interzice companiilor aeriene să perceapă taxe pentru un obiect personal și un bagaj de mână de până la 7 kilograme, notează france24.

Măsura, susținută de eurodeputatul de centru-stânga Matteo Ricci, vizează eliminarea a ceea ce el numește „costuri suplimentare nejustificate” aplicate de companiile aeriene, în special cele low-cost. Acestea din urmă sunt cunoscute pentru faptul că permit doar un articol mic în prețul biletului și taxează suplimentar orice bagaj suplimentar, inclusiv trollerul de cabină.

„Este o măsură de bun simț pentru protejarea pasagerilor”, a afirmat Ricci, subliniind caracterul abuziv al politicilor de taxare a bagajelor mici.

Inițiativa a stârnit reacții dure din partea industriei aviatice. Asociația Airlines for Europe (A4E), care reprezintă interesele companiilor aeriene din regiune, a criticat vehement propunerea. Directorul general al A4E, Ourania Georgoutsakou, a declarat că impunerea transportului gratuit al unui troller ar putea duce la majorarea prețurilor biletelor pentru pasagerii care călătoresc ușor: „Se riscă impunerea unor servicii pe care mulți călători nu le doresc și nu le folosesc.”

Propunerea face parte dintr-un pachet mai amplu de reforme privind drepturile pasagerilor în UE, prezentat de Comisia Europeană. Printre modificările propuse se numără și introducerea unui formular standard pentru cererile de rambursare și compensații, dar și stabilirea unei liste clare de „circumstanțe extraordinare” în care companiile aeriene pot refuza despăgubiri – cum ar fi în caz de războaie sau dezastre naturale.

Noile reguli vor fi supuse votului plenului Parlamentului European, urmând apoi să fie negociate cu statele membre. Numai după adoptarea finală la nivel european, măsurile ar putea intra în vigoare.

#bagaje #low-cost #UE #avion