Moldova trăiește pe datorie! Importă de patru ori mai mult decât exportă

În luna mai 2025, exporturile de mărfuri au totalizat 257,8 milioane dolari SUA, în scădere cu 2,9% față de luna precedentă și cu 7,2% comparativ cu mai 2024. La nivelul perioadei ianuarie–mai, exporturile s-au cifrat la 1,33 miliarde dolari SUA, cu 10,5% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut, arataă datele Biroului Național de Statistică.

În contrast, importurile au înregistrat o creștere accentuată: în mai 2025, acestea au însumat 856,8 milioane dolari SUA, iar în ianuarie–mai 2025 – 4,26 miliarde dolari SUA, în creștere cu 17,7% față de anul precedent.

Aceste evoluții au generat un deficit comercial de 2,93 miliarde dolari SUA, cu 37,5% mai mare decât în perioada similară din 2024. Doar în luna mai, deficitul a fost de 599 milioane dolari, cu aproape 45% mai mare față de aceeași lună a anului trecut.

Gradul de acoperire a importurilor cu exporturi a scăzut dramatic la 31,3%, față de 41,2% în 2024. Cu Uniunea Europeană, acest raport s-a redus la 36,1%, marcând o scădere de 20 puncte procentuale într-un singur an.

Printre cauzele principale ale prăbușirii exporturilor se numără: reducerea livrărilor spre piețe-cheie precum România (-22%), Germania (-47,9%), Polonia (-48,7%), Rusia (-28,2%) și SUA (-33,5%), scăderi severe la exporturile de grăsimi și uleiuri vegetale (-70,8%), cereale (-31,9%), legume și fructe (-21,9%), produse petroliere (-33,8%) și diminuarea reexporturilor cu 12,3%.

Pe de altă parte, importurile au fost stimulate de creșteri semnificative la gazele naturale (de 1,9 ori), energie electrică (de 6,7 ori), vehicule (+10,5%), fier și oțel (de 1,6 ori) și tehnologii industriale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#exporturi #importuri #deficit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.