Moldovagaz reacționează după retragerea licenței: promite tranziție „fără șocuri” pentru consumatori

Moldovagaz a confirmat, într-un comunicat oficial, că a luat act de decizia Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică (ANRE) privind retragerea licenței pentru activitatea de furnizare a gazelor naturale. Începând cu 1 septembrie 2025, furnizarea de gaze către consumatorii finali din Republica Moldova va fi preluată de compania de stat Energocom, desemnată furnizor de serviciu public și de ultimă opțiune.

Potrivit Moldovagaz, tranziția urmează să se desfășoare în mod coordonat și fără impact negativ asupra celor peste 830.000 de consumatori casnici și non-casnici. Compania anunță că, în perioada imediat următoare, împreună cu Energocom, vor fi publicate instrucțiuni clare privind citirea indexului contorului pentru luna august și modalitatea de facturare a consumului pentru ultima lună în care Moldovagaz a furnizat gazele.

Totodată, Moldovagaz precizează că este deschisă să colaboreze cu noul furnizor desemnat, iar în cazul în care Energocom va solicita sprijin pentru procesul de facturare și deservire a clienților, cele două părți vor negocia și semna un contract de parteneriat tehnic.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Energocom #licenta #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Grampet Group, controlat de milionarul român Gruia Stoica, anunță intrarea pe piața materialelor pentru infrastructură prin compania BITUROM – specializată în procesarea și comercializarea bitumului rutier. Compania a început vânzîrile și în Republica Moldova.

Noua fabrică, amplasată pe platforma fostei rafinării RAFO Onești, este prezentată drept cea mai modernă unitate de topire a bitumului din România, cu o capacitate de până la 18 tone pe oră și operare complet automatizată. Prima linie a început deja producția, iar echipamentele pentru alte trei stații de producție de bitum 50/70 și bitum polimerizat au fost contractate. Capacitatea totală anuală va fi de 400.000 tone, echivalentul a 60% din necesarul României.

„Este un pas important pentru consolidarea prezenței grupului în domeniul logisticii integrate și în industria materialelor pentru infrastructură”, a declarat Gruia Stoica, președinte al Grampet Group.

Grupul, care operează în Bulgaria, Ungaria, Croația, Republica Moldova, Germania, Serbia, Grecia, Slovenia și Macedonia, deține 450 de locomotive și 20.000 de vagoane, transportând anual peste 15 milioane de tone de marfă. În portofoliu se regăsesc și cinci terminale logistice la frontierele cu Ucraina și Republica Moldova, precum și fabrici în România și Ungaria pentru reparația vehiculelor feroviare.

Activitatea companiei în Republica Moldova a fost însă marcată de scandaluri. În 2013, CFM a modernizat cinci trenuri sovietice la Remar Pașcani, parte a Grampet Group, într-un contract de circa 11 milioane de euro. Două dintre garnituri au luat ulterior foc: una în 2014, la un an după reabilitare, pe ruta spre Ungheni, și alta în decembrie 2022, pe cursa Chișinău–Iași.