Ne așteaptă vremuri tulburi! Sturza: Se vor acomoda tinerii cu tizicul și spălatul din lighean

Fostul premieri și actualul om de afaceri Ion Sturza, într-o postare pe Facebook, susține că ne așteaptă vremuri tulburi, în condițiile în care liberalismul și globalizarea sunt în regres. Crește populismul și autoritarismul.

Omul de afaceri afirmă că la o întâlnire care a vizat celebrarea a 30 de ani de prezență în România a unei companii vorbitorii – tineri, deștepți și empatici – au fost politic corecți: suntem în era digitală și trebuie să avem grijă de schimbările climatice, egalitate de gen și să fim responsabili social.

„Asta până pe scenă a ieșit unul din cei mai mari gânditori contemporani, Robert Kaplan, și a aruncat în aer creierul ascultătorilor – trăim în cea mai turbulentă perioadă de după al Doilea Război Mondial. Pandemia a fost floare la ureche. Războaiele și înarmarea forțată sunt traiectoria dominantă de dezvoltare. Ucraina este un caz secundar de pericol global. Primordiale sunt ambițiile Chinei. Liberalismul și globalizarea sunt în regres. Crește populismul și autoritarismul. Într-un cuvânt, perioada de creștere economică și prosperitate în care miliarde de pământeni(!) au scăpat de sărăcie s-a terminat. Vin vremuri grele. Foarte grele”, potrivit lui Sturza.

Potrivit lui fostului premier, din păcate, sunt nevoit să-i dau dreptate domnului Kaplan. Eu o simt pe „pielea” mea zilnic. În PNl – profituri și pierderi. Așa e când ai vrut să fii foarte digital și internațional… Dar cine știe, poate aici e și „scăparea”?

„Pentru mine și generația mea războaiele, crizele și dramele umane nu sunt o noutate. Vom supraviețui. Dar ce facem cu cei mai tineri? Cei până în 40 de ani. Ei s-au deprins cu viața bună. Creștere economică, joburi bine plătite, afaceri, posibilitatea de a călători, odihni la mare și munte. Copii cu oportunități bune de studii. Ei cum se vor acomoda cu „tizicul” și spălatul din lighean? Metaforic vorbind”, se întreabă omul de afaceri.

Sturza afirmă că nu vreau să dramatizeze! Nici nu sunt demoralizat. Dar în momente de cumpănă te gândești la ce îți este cel mai drag, la copii. Trebuie să-i protejăm prin discuții sincere și să-i încurajăm să muncească. Mai mult.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#Sturza #previziuni #economie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.