Nemții s-au împrumutat cu 100 milioane de euro de la BERD pentru extinderea Kaufland în România și Moldova

Grupul german Schwarz, care deține și Kaufland, a contractat un împrumut de 100 milioane de euro de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) pentru finanțarea extinderii operațiunilor rețelei de hipermarketuri Kaufland în România și Republica Moldova.

Kaufland are în România o reţea de 155 de magazine. Compania a raportat în România pentru anul trecut o cifră de afaceri de 13,96 miliarde de lei și un profit net de 887 de milioane de lei. Compania a încheiat anul 2021 cu 13.512 angajați.

Pe lângă Kaufland, grupul Schwartz este prezent în România şi cu reţeaua Lidl. În această tranzacţie, Banca Europeană de Reconstrucţie şi Dezvoltare a fost asistată de firma de avocatură RTPR.

#kaufland #bani #BERD

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania Națională de Investiții Rutiere a lansat astăzi licitația pentru proiectarea și execuția Tronsonului 4 al Autostrada Unirii A8 Târgu Neamț–Iași–Ungheni, ultimii kilometri ai autostrăzii până la frontiera cu Republica Moldova.

Tronsonul 4, cu o lungime de 15,5 kilometri, va face legătura între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, punct de trecere a frontierei cu Republica Moldova. Costul estimat al proiectului este de 4,7 miliarde de lei românești, iar finanțarea urmează să fie asigurată prin Programul SAFE – Security Action for Europe.

Potrivit documentației de licitație, durata totală de realizare a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt alocate etapei de proiectare, iar 36 de luni execuției lucrărilor. Contractul prevede însă o prioritate strategică: realizarea rapidă a legăturii cu Podul peste Prut de la Ungheni. Astfel, CNIR va acorda punctaj suplimentar constructorilor care își asumă finalizarea, în termen de 18 luni, a segmentului de 2,77 kilometri dintre nodul rutier Golăiești și podul de frontieră.

Tronsonul este considerat unul dintre cele mai complexe din punct de vedere tehnic. Proiectul include construcția a 14 poduri și pasaje, două tuneluri – dintre care cel mai lung va avea aproximativ 1.700 de metri, precum și două noduri rutiere. Unul dintre acestea este un nod de perspectivă, care va asigura legătura cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași, iar cel de-al doilea va fi nodul Golăiești.