Nisporeni, în fruntea clasamentului îmbătrânirii: Orașul unde populația trece pragul de 40 de ani

14 Oct. 2024, 13:58
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Oct. 2024, 13:58 // Actual //  Ursu Victor

Astăzi, Chișinăul, cel mai tânăr și dinamic oraș al Republicii Moldova, își sărbătorește ziua. Cu fiecare an, capitala continuă să crească și să se dezvolte, fiind locul în care energia și tinerețea se resimt la fiecare colț.

Potrivit unui clasament realizat de economistul Veaceslav Ioniță, vârsta medie a populației din Chișinău este de 38,7 ani, plasând capitala în fruntea orașelor cu cea mai tânără populație din țară. La polul opus se află orașele Nisporeni, cu o vârstă medie de 40,5 ani, Orhei (40,3 ani) și Strășeni (40,1 ani).

Pe regiuni, populația din zona centrală a țării are cea mai tânără generație, cu o vârstă medie de 40,3 ani, urmată de Sud (41,5 ani) și Nord (42,4 ani).

Chișinăul rămâne simbolul tinereții și al dezvoltării continue, atrăgând noi generații și consolidându-și statutul de motor al economiei și culturii naționale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

26 Apr. 2026, 10:21
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
26 Apr. 2026, 10:21 // Actual //  Ursu Victor

Tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a devenit practic imposibil, iar revenirea la un regim normal de transport ar putea dura luni de zile, avertizează armatorii și analiștii internaționali.
Situația s-a deteriorat rapid în ultimele săptămâni. După o perioadă de tensiuni crescânde și perturbări în unul dintre cele mai importante noduri energetice ale lumii, președintele SUA, Donald Trump, declara la începutul lunii aprilie că Washingtonul ar putea „deschide ușor” strâmtoarea și relua fluxurile de petrol. La doar trei săptămâni distanță, realitatea din teren este opusă: SUA au impus o blocadă asupra navelor asociate Iranului, iar Iran a răspuns prin intensificarea controlului militar și utilizarea așa-numitei „flote de țânțari”.

În prezent, numărul tranzitelor zilnice a scăzut aproape la zero, față de aproximativ 135 de nave în perioadele normale. Navele comerciale sunt prinse între controalele stricte ale Corpul Gardienilor Revoluției Islamice și interceptările tot mai frecvente ale navelor de către forțele americane, inclusiv în afara Golfului Persic.
Reprezentanții industriei maritime spun că blocada a amplificat riscurile și incertitudinea în regiune. „Ceea ce fac SUA extinde zona de risc pentru nave. Situația a devenit și mai imprevizibilă”, a declarat Rajalingam Subramaniam, directorul companiei Fleet Management Limited, menționând că peste 400 de marinari ai firmei sunt blocați în zonă.

Strâmtoarea Ormuz, coridor vital care leagă producătorii de petrol și gaze din Golful Persic de restul lumii, a devenit epicentrul tensiunilor în conflictul din ultimele săptămâni. Potrivit experților de la Center for a New American Security, situația este folosită ca instrument de presiune geopolitică, în timp ce Iranul își demonstrează capacitatea de a afecta economia globală.

Impactul economic este deja semnificativ. Producția de petrol în statele din Golful Persic a scăzut cu aproximativ 57% față de nivelurile de dinaintea conflictului, potrivit estimărilor Goldman Sachs. Chiar și în cazul redeschiderii complete a strâmtorii, revenirea la normal ar putea dura luni, iar recuperarea ar putea fi doar parțială.