Noile instalaţii eoliene au atins un nivel record anul trecut

Industria eoliană globală a instalat anul trecut noi capacităţi de 117 gigawaţi (GW), un nivel record, dar trebuie anual să adauge triplul acestei cantităţi, până la finalul deceniului, pentru a îndeplini obiectivele climatice, se arată într-un raport publicat marţi de Consiliul Global al Energiei Eoliene (GWEC), transmite Reuters.

În 2023, capacitatea instalată a fost cu 50% mai ridicată decât în 2022. Anul trecut, instalaţiile eoliene terestre au fost responsabile pentru 106 GW din cantitatea instalată, în timp ce instalaţiile eoliene offshore au fost responsabile pentru 10,8 GW.

GWEC se aşteaptă să fie adăugate anual noi instalaţii eoliene de 158 GW, până în 2028.

Pentru a îndeplini obiectivele climatice, industria trebuie să instaleze cel puţin 320 GW pe an până în 2030, ajungând la o capacitate cumulată de 3 terawaţi (TW). În 2023, pentru prima dată, capacitatea cumulată de energie eoliană a depăşit 1 TW.

„Ne-a luat peste 40 de ani să ajungem la pragul de 1 TW de capacitate instalată de energie eoliană pe plan mondial. Avem acum doar şapte ani la dispoziţie pentru a instala încă 2 TW. Creşterea este concentrată în special în câteva ţări mari, cum ar fi China, SUA, Brazilia şi Germania, şi este nevoie ca mai multe state să înlăture barierele şi să îmbunătăţească cadrul legal pentru accelerarea instalării capacităţilor eoliene”, a explicat directorul general al GWEC, Ben Backwell.

Primele cinci pieţe sunt China, Statele Unite, Brazilia, Germania şi India.

China a stabilit un nou record, cu noi instalaţii eoliene de 75 GW, reprezentând aproape 65% din totalul global, în timp ce America Latină a avut de asemenea o creştere record, de 21%, faţă de 2022, stimulată de Brazilia, care a avut noi instalaţii eoliene de 4,8 GW.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#instalatii #eoliene #record

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.