Noile teste de emisii pentru mașinile diesel Euro 6 dau bătăi de cap producătorilor. Ford are probleme mari în Germania

27 Aug. 2023, 11:34
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
27 Aug. 2023, 11:34 // Actual //  bani.md

Mai multe țări din Europa au introdus proceduri noi de testare a particulelor din emisiile motoarelor diesel, la inspecția tehnică a motoarelor Euro 6. În Germania, primele probleme apărute sunt la Ford, care are o rată mare de respingere la aceste teste.

O nouă metodă de măsurare a particulelor din emisiile motoarelor diesel Euro 6 dă bătăi de cap celor de la Ford, potrivit Automobilwoche, care spune că, în Germania, odată cu intrarea în vigoare a noilor teste la 1 iulie 2023, ar putea fi afectate un număr mare de autoturisme, de ordinul zecilor de mii. În cazul în care mașinile nu trec testul de particule sunt respinse la inspecția tehnică. Decizia de modificare a testului a fost luată ca urmare a faptului că testul anterior era imprecis și depășit tehnic. Practic, mașinile trebuie să îndeplinească la fel ca până acum normele Euro 6 pentru motoare diesel, dar testul de măsurare este mai precis.

Și în Belgia, unde noua metodă de măsurare a fost introdusă încă de anul trecut, s-au înregistrat rate mare de eșec la teste, într-un procent de 2,2% din totalul mașinilor inspectate, adică aproximativ 12.500 de vehicule. Estimările făcute pentru piața din Germania, pe baza cifrelor din Belgia, arată că s-ar putea înregistra un volum uriaș de mașini care să nu poată trece inspecția tehnică, respectiv peste 250.000.

Ford, prima marcă despre care au apărut informații că nu ar putea trece testele de particule, are circa un milion de vehicule diesel în circulație, în Germania, pe baza declarațiilor reprezentanților din industrie citați de Automobilewoche, iar dintre acestea aproximativ 600.000 sunt echipate cu motoare Euro 6, care fac obiectul noilor teste.

Mai multe mărci auto au decis să renunțe la utilizarea motoarelor diesel pe mașinile vândute în Europa, tocmai din cauza înăspririi reglementărilor privind emisiile, atât cele de CO2, cât și cele de particule. O eventuală decizie suplimentară privind introducerea Euro 7 în 2025 ar face inutile investițiile în noi motoare diesel, mai puțin poluante, astfel că decizia eliminării lor s-a dovedit a fi cea mai economică.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 09:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 09:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Agenții economici din regiunea transnistreană au achitat anul trecut taxe vamale în valoare totală de 166,386 milioane de lei la bugetul de stat al Republicii Moldova, potrivit unui răspuns al Serviciului Vamal pentru IPN.

Suma este în scădere cu 29,259 milioane de lei, echivalentul a aproape 15%, comparativ cu anul 2024, când încasările au constituit 195,645 milioane de lei.

Datele din sistemul informațional al autorității vamale arată că diminuarea a fost înregistrată pe parcursul perioadei 1 ianuarie – 31 decembrie, ceea ce indică o reducere a contribuției vamale provenite de la companiile din regiunea transnistreană.

Potrivit Serviciului Vamal, primii cinci agenți economici din regiune care au achitat cele mai mari sume la bugetul de stat anul trecut sunt: — SRL „Sheriff”, SRL „Hi-Tech”, SRL „Iar-Ken”
SRL „Comgruz” și SA „Tiraet”.

Viktor Gușan, considerat cel mai influent om de afaceri din regiune, conduce holdingul „Sheriff”, companie care operează în aproape toate sectoarele economiei transnistrene — de la retail alimentar, import de automobile și carburanți, la servicii hoteliere, telecomunicații, criptomonedă, bancă și asigurări. Grupul controlează totodată o importantă rețea media și exportă băuturi alcoolice produse local.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!