Noua afacere a lui Ceslav Ciuhrii: Lansează prima sa fabrică de medicamente în România

Omul de afaceri Ceslav Ciuhrii a început dezvoltarea primei sale fabrici de medicamente din România, în localitatea Tomești din Iași. Vor fi realizate produse brandul Newtone, comercializat de mai mulți ani și în farmaciile locale, potrivit Profit.ro.

„Sediul firmei Newtone Laboratories a fost schimbat în vara anului trecut din București în Tomești, iar aceasta este prima fabrică pe care o construim în România. Grupul de companii mai are o fabrică în Republica Moldova, unde se fac o parte din produsele comercializate astăzi. Costul de construcție al fabricii este de circa 5 milioane de euro, dar nu include și echipamentele. Construcția ar trebui să fie gata în această toamnă, după care urmează un an de montare a echipamentelor și testări, până a începe producția“, a declarat, pentru Profit.ro, Cornelius Gâscă, directorul financiar al Newtone Laboratories.

Fabrica este construită pe un teren în suprafață de 3,1 hectare și va avea o suprafață desfășurată de circa 9.500 de metri pătrați. Fabrica va avea o capacitate de producție de 24.000 de fiole de 1 și 2 ml pe oră, în maxim 10 serii pe lună; va dispune și de o linie de dozare de supozitoare de 22.000 de supozitoare pe oră, cu o masă de la 1 la 3 gr, în maxim 20 de serii de supozitoare pe lună; și o linie de producție creme de circa 3.600 de tuburi pe oră, potrivit documentelor în posesia cărora a intrat Profit.ro.

Newtone Laboratories comercializează suplimentele alimentare Imuheptin și Imupurin, medicamentul Adenoprosin și o serie de șampoane, balsam și loțiuni.

Citește materialul în întregime pe Profit.ro.

#Ceslav Ciuhrii #Newtone

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Scumpirea carburanților, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, începe să se vadă direct în prețul biletelor de avion. Costurile pentru zboruri au crescut semnificativ în ultimele săptămâni, iar pasagerii resimt deja diferența, în special pe cursele lungi.

Potrivit unei analize realizate de organizația Transport & Environment, creșterea prețului kerosenului a adăugat în medie 88 de euro per pasager la zborurile lung-curier din Europa și aproximativ 29 de euro pentru cele pe distanțe scurte. Comparativ cu sfârșitul lunii februarie, înainte de declanșarea conflictului, unele rute au devenit vizibil mai scumpe. De exemplu, un zbor între Barcelona și Berlin costă cu circa 26 de euro mai mult doar din cauza combustibilului, iar o cursă Paris–New York implică un cost suplimentar de aproximativ 129 de euro per pasager.

Creșterile vin în contextul în care prețul petrolului a depășit pragul de 100 de dolari pe baril, iar operatorii aerieni se confruntă cu riscul unui deficit de kerosen. Companiile din Europa avertizează că situația ar putea duce nu doar la scumpiri, ci și la reducerea unor zboruri în perioada de vară, dacă problemele de aprovizionare persistă.

Mai mulți mari operatori aerieni au transmis încă din martie că majorările de costuri nu pot fi absorbite integral și vor fi transferate către pasageri. În acest context, o vară cu bilete mai scumpe pare tot mai probabilă.

Organizația Transport & Environment susține că impactul actual al scumpirii combustibilului depășește costurile generate de politicile de mediu ale Uniunii Europene. Reprezentanții acesteia atrag atenția că problema principală rămâne dependența de petrolul importat, nu reglementările europene.

Pe fondul acestor presiuni, companiile aeriene cer deja amânarea unor obligații privind utilizarea combustibililor sintetici pentru aviație, invocând dificultăți de producție și costuri ridicate. În același timp, Uniunea Europeană pregătește măsuri pentru gestionarea aprovizionării limitate cu combustibil, într-un moment în care piața aviației intră într-o perioadă incertă.