O formație românească va cânta pe cel mai mare și mai scump vas de croazieră din lume. Cine sunt norocoșii

O formație românească va cânta pe cel mai nou, mare și scump vas de croazieră din lume, Wonder of the Seas.

Odată cu prima călătorie cu pasageri, ”orașul plututor” (ce a plecat din șantierul naval Saint Nazare pentru a primi finisajele de lux, totodată pentru probe tehnice), trupa românească High Frequency va face parte din echipa de entertainment. Seară de seară, trupeții vor distra miile de pasageri care s-au înscris din timp pentru un sejur-călătorie petrecut pe puntea gigantului cu 18 punți, 2867 de cabine , 20 de restaurante și care poate găzdui la bord 6988 de pasageri, scrie money.ro.

Liderul formației este Cristi Dumitrescu, fiul lui Nelu Dumitrescu, fondatorul legendei rock-ului românesc, grupul Iris. Din High Frequency mai fac parte solista Elize Manda, fostă finalistă la Vocea României, dar și Tudor Turcu, câștigătorul uneia din primele ediții ale talent show-ului X-Factor.

Cristi Dumitrescu este familiarizat cu viața de muzician pe vapor de croazieră (a mai susținut un contract cu trupa sa, No Stress), iar recomandările l-au trimis către cea mai bună echipă de entertainment ce va deservi viitorii pasageri de pe vasul gigant. Wonder of the Seas face parte din clasa Oasis (în lume există doar patru nave de aceeași clasă).

#Wonder of the Seas #cel mai mare #cel mai scump

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Noile tarife comerciale anunțate de Statele Unite ale Americii ar putea provoca pierderi de până la 15 miliarde de euro pe an pentru economia Germania, iar exporturile germane către SUA riscă să se reducă cu aproximativ 10%, arată estimările economiștilor citate de publicația Bild.

Începând cu 1 februarie, Washingtonul va introduce o taxă vamală suplimentară de 10% pentru exporturile din statele Uniunii Europene, măsură justificată politic de dosarul Groenlandei. Noua taxă se va aplica peste tariful de bază existent de 15%, amplificând presiunea asupra exportatorilor europeni.

Pentru Germania, impactul este considerat deosebit de dur, în condițiile în care SUA reprezintă cel mai important partener comercial al țării. Exporturile germane către piața americană se ridică la circa 157 de miliarde de euro anual, principalele categorii vizate fiind automobilele, construcțiile de mașini, produsele chimice și farmaceutice.

Economistul Gerrit Heinemann avertizează că noile tarife se adaugă unor restricții deja existente. „Aceste măsuri vin peste taxele speciale introduse anterior, inclusiv tarife de până la 50% pentru oțel și aluminiu”, a subliniat expertul.

Potrivit analizei citate de Bild, cele mai vulnerabile sectoare vor fi industria auto și metalurgia, domenii care oricum pierd teren pe piața americană. Noile tarife riscă să accelereze această tendință și să afecteze semnificativ competitivitatea companiilor germane pe termen mediu.