O lovitură de miliarde: Ceasuri de lux de peste 1,3 miliarde de dolari au dispărut în urma unei avalanșe de furturi

Ceasuri de lux în valoare de peste 1 miliard de lire sterline (1,3 miliarde de dolari) au fost raportate ca fiind furate sau dispărute, iar anul trecut s-a înregistrat o creştere a numărului de furturi, scrie Bloomberg.

Aproximativ 80.000 de ceasuri au fost înregistrate ca fiind furate sau dispărute la The Watch Register, o companie care ajută proprietarii, casele de licitaţii şi comercianţii să identifice ceasurile furate în schimbul unei taxe.

Aproximativ 6.815 ceasuri au fost adăugate pe listă anul trecut, ceea ce reprezintă o creştere de 60% faţă de perioada precedentă de 12 luni, a declarat luni compania.

Poliţia din Londra a lansat anul trecut o operaţiune pentru a aborda această problemă după ce numărul jafurilor cu cuţitul a crescut cu 60% între lunile mai şi iunie. La Paris, un grup operativ al poliţiei dedicat stopării furturilor de ceasuri de lux a ajuns la 30 de agenţi, potrivit Bloomberg News, anul trecut.

Rolex este marca cea mai vizată în baza de date a The Watch Register, reprezentând 44% din ceasuri, urmată de Omega şi Breitling. Compania compilează date de peste 30 de ani.

„Valoarea considerabilă şi prestigiul acestor ceasuri de lux continuă să atragă atenţia reţelelor criminale sofisticate şi internaţionale, făcându-le o ţintă principală pentru furturi”, a declarat Katya Hills, directorul general al The Watch Register, într-un comunicat.

Unele branduri au luat măsuri radicale pentru a aborda problema. Audemars Piguet, producătorul modelului Royal Oak, a declarat în aprilie că va oferi înlocuirea ceasurilor furate ale clienţilor ca parte a unui nou program de servicii care se va desfăşura timp de doi ani.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ceasuri #Furturi #miliarde

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.