Petrolul rusesc, cu discount pentru China. Prețurile scad după sancțiuni

Rusia a fost nevoită să reducă prețul petrolului exportat către China după ce sancțiunile impuse de administrația Joe Biden în urmă cu o lună au început să aibă un impact semnificativ asupra veniturilor sale din exporturile de petrol. Companiile chineze de prelucrare a petrolului au redus achizițiile din cauza sancțiunilor și a problemelor logistice, iar tarifele de transport pentru navele care nu sunt incluse în listele negre au crescut de mai multe ori, forțând furnizorii ruși să scadă prețurile.

Livrările de petrol ESPO din portul de pe coasta de est Kozmino pe nave care nu se află sub sancțiuni, cu încărcătura în martie, sunt realizate cu o primă de 2-3 dolari pe baril față de Brent, potrivit informațiilor oferite de Bloomberg, care citează traderi. Spre comparație, în ianuarie, pentru aceleași condiții, prima era de 5 dolari și mai mult. (Spre deosebire de petrolul Urals, exportat din porturile vestice ale Rusiei, ESPO, mai puțin sulfurat, poate fi mai scump decât Brent).

De asemenea, cumpărătorilor li se oferă opțiunea de a accepta petrolul livrat pe o navă sancționată la un preț și mai scăzut, a mai raportat Bloomberg. Potrivit traderilor, companiile chineze de prelucrare a petrolului de stat refuză să semneze în februarie contracte pentru livrări de ESPO, analizând riscurile și posibilele consecințe. Pe de altă parte, rafinăriile independente, multe dintre ele situate în provincia Shandong, au redus procesarea cu mai mult de jumătate, ajungând la cel mai scăzut nivel de la martie 2020, în perioada pandemiei. Pentru ele, petrolul rusesc a devenit mult mai scump din cauza costurilor mari de transport.

În a doua jumătate a lunii ianuarie, tarifele de transport au crescut de cinci ori față de nivelurile dinainte de 10 ianuarie, când au fost impuse sancțiunile care au vizat majoritatea navelor care făceau livrări în China cu ESPO și alt sortiment din Extremul Orient, Sokol.

Traderii afirmă că, pentru a păstra comerțul cu ESPO, cumpărătorii și vânzătorii analizează posibilitatea de a descărca petrolul pe terminale de petrol mai puțin cunoscute sau în afacerea provinciei Shandong, precum și de a transfera încărcătura pe mare pe alte nave. Totuși, aceste măsuri vin cu creșterea cheltuielilor, iar majoritatea rafinăriilor nu își pot permite acum astfel de costuri suplimentare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rusiam china #petrol

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Dmitri Torner, om de afaceri: Fără reforme radicale, Moldova nu are nicio șansă la un viitor decent

Dmitri Torner, om de afaceri: Nu vom putea vorbi despre o adevărată dezvoltare economică în Moldova până nu punem lucrurile în ordine în proprietatea care este administrată de stat

Dmitri Torner, om de afaceri – despre perspectivele R. Moldova: În scurt timp vor apărea condiţiile necesare care ne vor permite să vorbim în termeni mai concreţi despre atragerea potențialilor investitori

Omul de afaceri Dmitri Torner, expert, filantrop, consideră că, fără reforme radicale, Republica Moldova nu are nici o șansă la un viitor decent. Într-un interviu acordat jurnalistului Boris Harea de la portalul www.telex.md, Torner a precizat că este necesară o nouă lege a „ghilotinei”.

„Astăzi, spre deosebire de situația de acum aproape douăzeci de ani, nu avem o idee generală clară despre care este cadrul de reglementare al activității antreprenoriale în Moldova. Avem doar o viziune fragmentară în diverse domenii. Orice agent economic serios poate judeca ceva doar din punctul de vedere al zonei în care îşi desfăşoară activitatea. Același lucru este valabil și pentru agențiile guvernamentale: fiecare dintre ele cunoaște situația doar în zona pe care o administrează. Acesta este motivul pentru care se sugerează o abordare similară cu cea avută în urmă cu aproape 20 de ani”, consideră Torner.

Referitor la inițiativa sa privind amnistia capitalurilor, Torner spune că autoritățile ar trebui să o ia în calcul ca o posibilă soluție la situația destul de dificilă în care se află țara.

„Vedem eforturile autorităților de a acoperi deficitul bugetar uriaș și de a face faţă datoriei de stat. Și în timp ce căutăm căi alternative, de ce să nu luăm în considerare posibilitatea unei noi amnistii a capitalurilor. Cel puțin, merită să se facă o analiză profesionistă pe această temă și, dacă în prim plan vor ieşi mai multe aspecte pozitive decât negative, de ce să nu fie folosit și acest mecanism”, susține el.

În același interviu, el s-a referit și la faptul că, statul trebuie să decidă dacă este un jucător activ în activitatea economică sau un arbitru.

„Până când statul nu își va defini clar locul și rolul în acest sens, nu se va putea de vorbit despre dezvoltarea reală a economiei și a țării în ansamblu. Procesul pe scară largă de deetatizare, care a început aproape imediat după prăbușirea URSS, nu a fost finalizat până în prezent. Drept urmare, peste 100 de întreprinderi au rămas în proprietatea statului, dintre care unele au devenit o povară reală, fiind neprofitabile. Statul deține proprietăți într-o mare varietate de domenii economice – de la sanatorii și stațiuni de sănătate până la tipografii. În mod normal, doar întreprinderile strategice ar trebui să rămână de stat – de exemplu, Căile Ferate din Moldova sau compania de management al spațiului aerian – MOLDATSA. În rest, statul trebuie să se retragă de pe piețele care se pot dezvolta armonios în conformitate cu regulile economiei de piață și fără participarea statului”, consideră el.

Omul de afaceri mai afirmă că, acum nu este momentul cel mai potrivit pentru a atrage investitori care ar putea privatiza sau preia în concesiune anumite întreprinderi, dar asta nu înseamnă că procesul despre care am vorbit mai sus nu trebuie început. „Lucrurile avansează încetul cu încetul și sunt sigur că în scurt timp vor apărea condiţiile necesare care ne vor permite să vorbim în termeni mai concreţi despre atragerea potențialilor investitori. Dar până atunci trebuie să ne facem temele. Părerea mea personală este că nu vom putea vorbi despre o adevărată dezvoltare economică în Moldova până nu punem lucrurile în ordine în proprietatea care este administrată de stat, sau mai exact: întreprinderile de stat, întreprinderile cu capital de stat și terenurile proprietate a statului. Fără reforme radicale, Moldova nu are nici o șansă la un viitor decent. Când vom înţelege acest lucru și vom lua măsurile ce se impun, vor apărea premise reale pentru dezvoltarea țării”, conchide expertul.