Petrolul rusesc, oprit de sancțiuni! Portul Kozmino, sufocat de tancuri petroliere

21 Ian. 2025, 05:31
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
21 Ian. 2025, 05:31 // Actual //  Ursu Victor

Un număr semnificativ de tancuri petroliere s-au acumulat în portul Kozmino, cel mai mare hub de export al petrolului brut din Orientul Îndepărtat al Rusiei, din cauza sancțiunilor impuse de SUA pe 10 ianuarie. Unele nave nu pot prelua încărcături, iar altele au fost chemate urgent pentru a înlocui tancurile aflate pe lista sancțiunilor, relatează Bloomberg.

De obicei, doar câteva nave așteaptă încărcătura în acest port. În prezent, nouă tancuri petroliere sunt blocate în Kozmino, conform datelor furnizate de comercianți și expeditori, iar alte 11 fie se apropie de port, fie l-au părăsit recent.

Sancțiunile americane anterioare au lovit puternic flota rusă, determinând zeci de nave să înceteze transportul petrolului rusesc. Dacă aceste sancțiuni recente, care vizează în principal flotele din Pacific și Arctica ale Rusiei, vor avea același efect, Moscova ar putea întâmpina dificultăți în găsirea unui număr suficient de nave pentru a-și susține exporturile, avertizează comercianții și reprezentanții companiilor de transport.

Blocajul din Kozmino ar putea încetini procesul de încărcare și export al petrolului din Orientul Îndepărtat, ceea ce ar duce la o scădere a livrărilor de tip ESPO și Sokol, destinate în principal Chinei și, într-o măsură mai mică, Indiei. Înainte de sancțiuni, portul Kozmino exporta aproximativ 1 milion de barili pe zi.

Creșterea tarifelor de transport pe ruta către China, care s-au triplat în primele zile de la impunerea sancțiunilor, reflectă lipsa de capacitate a flotei și încercările comercianților de a găsi soluții alternative. Printre noile nave care operează în Kozmino se numără tancul „Sai Baba”, care anterior transporta petrol din porturile din vestul Rusiei.

În săptămâna care s-a încheiat pe 12 ianuarie, doar șase tancuri petroliere au fost încărcate în Kozmino, comparativ cu opt în fiecare dintre cele două săptămâni anterioare. Portul Kozmino este al doilea cel mai activ port de export al Rusiei, după portul baltic Primorsk.

„Transneft” planificase o creștere cu 8% a volumului de exporturi prin Kozmino în 2025, conform declarațiilor făcute în decembrie de președintele consiliului său de administrație, Nikolai Tokarev. Totuși, sancțiunile ar putea afecta serios aceste obiective.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

26 Feb. 2026, 11:44
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Grîu Tatiana
26 Feb. 2026, 11:44 // Bani și Afaceri //  Grîu Tatiana

Fermierii și procesatorii din Moldova vor beneficia de reguli mai clare și mai echitabile în relația cu marile rețele comerciale. Un nou proiect de lege privind practicile comerciale neloiale, propus pentru consultări publice, prevede termene stricte de plată, limite pentru reducerile impuse și reguli clare de negociere a contractelor, pentru a reduce presiunea asupra furnizorilor mai mici.

Legea se va aplica în special acolo unde există un dezechilibru de putere economică. De exemplu, dacă un furnizor cu o cifră de afaceri de până la 2 milioane de euro livrează produse către un cumpărător care depășește acest prag, relația intră sub incidența noilor reguli. Sistemul funcționează pe mai multe tranșe progresive – 2–10 milioane, 10–25 milioane, 25–75 milioane și 75–175 milioane de euro – atunci când cumpărătorul se află în categoria superioară. Legea se aplică inclusiv dacă partenerul este o autoritate publică, în cazul în care furnizorul are o cifră de afaceri de până la 175 milioane de euro.

Una dintre cele mai importante schimbări este legată de bani și termene. Produsele perisabile, cum ar fi fructele, legumele, lactatele sau carnea, vor trebui plătite în maximum 30 de zile, iar celelalte produse agricole și alimentare în cel mult 45 de zile. Măsura vizează direct problema întârzierilor la plată, care afectează fluxul de numerar al fermierilor.

Proiectul mai interzice anularea comenzilor pentru produse cu termen de consum de până la 7 zile, modificarea unilaterală a contractelor de către cumpărător, impunerea unui preț de raft sau solicitarea unor plăți care nu au legătură cu tranzacția propriu-zisă. Practic, marile rețele nu vor mai putea schimba regulile jocului după semnarea contractului sau transfera costuri nejustificate către furnizor.

Sunt introduse și limite clare pentru reducerile comerciale. Rabaturile sunt interzise, iar remizele și risturnele pot fi aplicate doar dacă reducerile cumulate nu depășesc 20% din valoarea facturată între părți. De asemenea, nu vor mai putea fi cerute reduceri pentru că produsul a fost vândut sub prețul de achiziție, iar comercializarea produselor sub cost este, în principiu, interzisă, cu excepții strict prevăzute.

Un alt element important ține de transparență. Contractele dintre furnizori și cumpărători vor trebui încheiate obligatoriu în formă scrisă, inclusiv electronică, și vor include elemente minime precum cantitatea, prețul, termenele de plată, condițiile de livrare și penalitățile. Orice clauză care încalcă legea va fi nulă.

Totodată, cumpărătorul va fi obligat să răspundă la ofertă în cel mult 14 zile calendaristice.

Noul proiect de lege transpune directiva UE privind practicile comerciale neloiale în cadrul lanțului de aprovizionare agricol și alimentar.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!