Piața telecom se subțiază! Tot mai puține cartele, dar facturile și traficul urcă

Scade baza de cartele SIM active și telefonia fixă, dar urcă consumul de date și veniturile totale ale sectorului. Numărul de SIM-uri active pentru voce a coborât la 3,50 milioane (-3,5% an/an), rata de penetrare ajungând la 147 la 100 de locuitori (-2,7 p.p.), în timp ce traficul de voce a crescut ușor, la 1,50 miliarde de minute (+1,1%), iar utilizarea medie lunară per SIM a urcat la 142 minute, potrivit raportului ANRCETI pentru trimestrul II 2025.

SMS-urile au scăzut la 61,5 milioane (-2,4%). SIM-urile cu trafic de internet mobil au ajuns la 2,91 milioane (-3,4%), dar volumul total de date pe mobil a urcat la 98,7 milioane GB (+7,7%), cu VoLTE reprezentând 23,7% din traficul de voce, iar eSIM-urile aproximativ 2,2% din totalul SIM-urilor active. Segmentul M2M/IoT a avansat la 152,5 mii SIM (+5,6%), veniturile retail pe acest segment crescând cu 14,6%. Veniturile totale din rețelele mobile au atins 890,2 milioane lei (+4,8%), ARPU-ul pe telefonie mobilă urcând la 76 lei/lună (+9,8%), în timp ce internetul mobil dedicat a continuat declinul pe volum (86,1 mii SIM, -12,6%) și trafic (-9,4%), dar cu ARPU în creștere la 125,7 lei.

Pe zona fixă, telefonia fixă își adâncește reculul: 689,9 mii conexiuni (-13,2%), penetrare 53,4% la 100 de gospodării (-8,3 p.p.) și trafic de 60,2 milioane minute (-15,8%). În schimb, internetul fix își consolidează rolul de pilon al pieței: 924,1 mii conexiuni (+6,6%), penetrare 80,8% la 100 de gospodării (+6,3 p.p.), cu migrare accelerată spre FTTx (77,9% penetrare; +8,7 p.p.) și spre viteze mari, segmentele 100–500 Mbps și 500 Mbps–1 Gbps cumulând peste două treimi din conexiuni. Pachetele integrate domină: 85,5% dintre contractele de internet fix includ și servicii TV/VoIP, iar combinația Internet+IPTV reprezintă 46,7% din abonamente. TV multicanal se menține aproape stabil, cu 684,7 mii abonați (-0,5%) și penetrare 63,3% (+0,9 p.p.).

Veniturile din rețele fixe au totalizat 635,7 milioane lei (+7,6%), cu internetul fix la 395,8 milioane lei (+6,2%) și comunicațiile audiovizuale la 147,4 milioane lei (+4,8%), în timp ce telefonia fixă a coborât la 41,1 milioane lei (-15,6%) și serviciile cu ridicata pe rețele terestre au dublat volumul la 46,7 milioane lei (+100,4%). Per ansamblu, veniturile din comunicații electronice au urcat la 1,6545 miliarde lei în T2 2025 (+4,5% an/an), confirmând reorientarea pieței spre servicii de date, infrastructură FTTx și oferte integrate, pe fondul comprimării bazelor tradiționale de voce și telefonie fixă.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#telefonie #trafic #internet

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.