Piața valutară în cash a fost agitată în februarie, după stabilitatea de luna trecută! S-a comprimat cu aproape 40%

22 Mart. 2024, 11:42
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
22 Mart. 2024, 11:42 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

Conform datelor furnizate de Banca Națională a Moldovei, rulajul total al tranzacțiilor de cumpărare/vânzare contra lei moldovenești a principalelor valute străine, efectuate în numerar pe piața valutară în luna februarie, a înregistrat o diminuare de 37,4% față de luna precedentă, ajungând la echivalentul sumei de 353,7 milioane USD. Cu toate acestea, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, rulajul a crescut cu 9,2%.

Detaliile prezentate de BNM arată că cumpărările de valută de la populație au scăzut cu 38,4%, la 265,3 milioane USD, în timp ce vânzările au înregistrat o diminuare de 34,3%, la 88,4 milioane USD.

Euro a continuat să domine piața, cu o pondere de 67% la cumpărări și 75% la vânzări. Dolarul american a avut o contribuție semnificativă, reprezentând 215 în rulajul total al pieței valutare, cu o pondere de 22,6% la cumpărări și 15,8% la vânzări.

În ceea ce privește alte valute, leul românesc a avut o pondere de 2%, rubla rusă de 0,7%, iar hryvna ucraineană de 7,4% în totalul rulajului.

Aceste date oferă o perspectivă asupra activității pieței valutare în numerar, evidențiind schimbările și tendințele în tranzacțiile de cumpărare și vânzare a valutelor străine contra monedei naționale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

02 Feb. 2026, 22:10
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
02 Feb. 2026, 22:10 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Expertul în energetică Sergiu Tofilat a declarat, în cadrul emisiunii Punctul pe azi de la TVR Moldova, că linia electrică Chișinău–Vulcănești nu va soluționa definitiv problema autonomiei energetice a Republicii Moldova, chiar dacă este un proiect important pentru securitatea energetică a țării.

Potrivit lui Tofilat, chiar și în situația în care linia Vulcănești–Chișinău ar fi fost funcțională, deconectările nu ar fi putut fi evitate, deoarece legătura Republicii Moldova cu rețeaua României se face în continuare prin punctul Vulcănești–Isaccea. „Conexiunea cu rețeaua românească este tot acolo, deci oricum ar fi existat deconectări”, a explicat expertul.
Referindu-se la recentele întreruperi de curent, Tofilat a subliniat că atât linia Republicii Moldova, cât și cea a Ucrainei au fost deconectate din motive care urmează să fie stabilite în urma investigațiilor tehnice. El a amintit că astfel de analize pot dura mult timp, oferind exemplul Spaniei, unde raportul final privind deconectările de energie din aprilie anul trecut a fost publicat de ENTSO-E abia în luna octombrie.

În cazul Ucrainei, expertul consideră puțin probabil ca toate concluziile să fie făcute publice, din motive de securitate, pentru a nu expune vulnerabilitățile sistemului energetic în fața Federației Ruse.

Totodată, Sergiu Tofilat a precizat că linia Chișinău–Vulcănești va elimina tranzitul energiei electrice prin regiunea transnistreană și va reduce dependența de Tiraspol, însă acest lucru nu înseamnă automat mai mult curent electric disponibil din România. „De la asta nu va apărea mai multă energie în România și nu vom putea importa mai mult”, a subliniat el.
Expertul a explicat că importurile de energie sunt limitate încă din martie 2022, când Uniunea Europeană a conectat Republica Moldova și Ucraina la rețeaua europeană. În prezent, iarna, cele două țări pot importa împreună până la 2.100 MW pe oră, din care cota Republicii Moldova este de circa 15%, adică aproximativ 315 MW, în timp ce deficitul în orele de vârf ajunge la 600 MW.

Diferența este acoperită temporar doar pentru că Ucraina nu utilizează integral cota sa, iar capacitățile libere sunt realocate Republicii Moldova. „Energocom verifică în fiecare oră ce capacități sunt disponibile”, a mai spus Tofilat.
În acest context, expertul avertizează că situația din sistemul energetic va rămâne instabilă în următorii doi ani, până la punerea în funcțiune a liniei Bălți–Suceava.