Piața valutară în cash a fost agitată în februarie, după stabilitatea de luna trecută! S-a comprimat cu aproape 40%

Conform datelor furnizate de Banca Națională a Moldovei, rulajul total al tranzacțiilor de cumpărare/vânzare contra lei moldovenești a principalelor valute străine, efectuate în numerar pe piața valutară în luna februarie, a înregistrat o diminuare de 37,4% față de luna precedentă, ajungând la echivalentul sumei de 353,7 milioane USD. Cu toate acestea, comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent, rulajul a crescut cu 9,2%.

Detaliile prezentate de BNM arată că cumpărările de valută de la populație au scăzut cu 38,4%, la 265,3 milioane USD, în timp ce vânzările au înregistrat o diminuare de 34,3%, la 88,4 milioane USD.

Euro a continuat să domine piața, cu o pondere de 67% la cumpărări și 75% la vânzări. Dolarul american a avut o contribuție semnificativă, reprezentând 215 în rulajul total al pieței valutare, cu o pondere de 22,6% la cumpărări și 15,8% la vânzări.

În ceea ce privește alte valute, leul românesc a avut o pondere de 2%, rubla rusă de 0,7%, iar hryvna ucraineană de 7,4% în totalul rulajului.

Aceste date oferă o perspectivă asupra activității pieței valutare în numerar, evidențiind schimbările și tendințele în tranzacțiile de cumpărare și vânzare a valutelor străine contra monedei naționale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#piata valutara #cash #euro

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.