Populația, chemată să împrumute statul. Este o investiție rentabilă pentru moldoveni?

La sfârșitul lunii iulie, va fi lansată o platformă digitală inovatoare care va permite cetățenilor Republicii Moldova să împrumute direct statul. Anunțul a fost făcut de ministrul Finanțelor, Petru Rotaru, în cadrul unei emisiuni difuzate de RLive.

Inspirată de succesul similar din România, unde 10% din datoria publică este finanțată de populație, această inițiativă urmărește să ofere o metodă simplă și eficientă pentru ca cetățenii să investească în valori mobiliare de stat (VMS). „Statul este cel mai bun garant al rambursării împrumutului”, a explicat Rotaru, subliniind siguranța investițiilor în VMS.

Platforma online va permite cetățenilor să se logheze folosind un cont bancar securizat și să achiziționeze valori mobiliare de stat fără intermediari. „Noi dezvoltăm o platformă online în care cetățeanul se poate loga având un cont bancar securizat. Prin această platformă, va putea procura VMS fără intermediari, printr-o metodă foarte simplă, la un click distanță. Va fi un instrument atractiv pentru a stimula investițiile în VMS”, a precizat ministrul.

Această inițiativă reprezintă un pas important în digitalizarea serviciilor financiare guvernamentale și în promovarea participării publice în finanțarea datoriei naționale. Ministrul Rotaru a subliniat că platforma va fi un mijloc eficient de atragere a capitalului intern, oferind în același timp o oportunitate de investiție sigură și accesibilă pentru cetățeni.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#imprumutui #populație #VMS

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova a anunțat testarea unui nou sistem de comunicare operațională, care ar urma să asigure circulația neîntreruptă a trenurilor prin digitalizarea schimbului de informații dintre dispeceri, impiegații de mișcare și mecanicii de locomotivă.

Potrivit întreprinderii, până acum notele de parcurs erau transmise în format fizic, ceea ce presupunea oprirea locomotivelor în stații și genera timpi suplimentari de staționare, precum și consum mai mare de combustibil. Noul sistem permite transmiterea documentelor în format electronic, prin smartphone-uri corporative și o aplicație specializată.

Conducerea CFM susține că soluția va duce la economii „considerabile” de combustibil și la eficientizarea proceselor operaționale, însă nu a prezentat deocamdată date concrete privind costurile implementării, investiția totală sau economiile estimate.

Pe 13 februarie a fost organizată și prima videoconferință, datorită ”soluției digitale” noi, care a conectat 51 de stații feroviare și echipaje aflate în circulație. În cadrul testării au fost discutate inclusiv probleme legate de activitatea în condiții de șomaj tehnic, eficientizarea proceselor operaționale, impactul temperaturilor scăzute asupra infrastructurii, precum și alte aspecte curente ale activității feroviare.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.