Președintele CCI a RM, Sergiu Harea, se află într-o vizită de lucru în Emiratele Arabe Unite

Președintele Camerei de Comerț și Industrie a Republicii Moldova (CCI a RM), Sergiu Harea, efectuează o vizită de lucru în Emiratele Arabe Unite (EAU) între 16 și 23 mai curent, marcând un pas important în consolidarea relațiilor economice și comerciale bilaterale.

Președintele CCI a RM s-a întâlnit cu conducerea Dubai Chambers. Subiectele discutate au inclus: formele de cooperare la nivel instituțional, serviciile oferite și asistența pentru stabilirea contactelor între întreprinderi, măsurile pentru dezvoltarea tuturor formelor de activitate economică externă. De asemenea, s-a pus un accent deosebit și pe rolul Camerei de Comerț în atragerea de investiții și îmbunătățirea mediului de afaceri, strategiile și oportunitățile de intrare pe piață, dar și promovarea bunurilor și serviciilor prin organizarea de târguri și expoziții, misiuni de afaceri, evenimente B2B și B2Matching.

În plus, s-a evidențiat și potențialul de export al fructelor și legumelor din Republica Moldova pe piața EAU.

Totodată, Președintele CCI a RM, Sergiu Harea, a continuat vizita oficială la Abu Dhabi Chamber. Scopul întâlnirii a fost identificarea și discutarea de noi oportunități pentru dezvoltarea cooperării economice bilaterale, inclusiv în domeniile investițiilor și noilor tehnologii, se arată în comunicatul emis de Camera de Comerț.

#vizita de lucru #CCI a RM #Sergiu Harea

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Constructorul chinez BYD dezvoltă în provincia Henan o fabrică de dimensiuni nemaiîntâlnite, mult peste facilitățile industriale existente, cu scopul de a produce un milion de mașini pe an doar aici, însă această construcție este mai mult decât o unitate de producție. Fabrica a fost deschisă în 2023 și este în proces de extindere.

Imaginile aeriane arată că este vorba despre un oraș în sine, cu hale de producție, dar și infrastructură, blocuri de locuințe, terenuri de fotbal și de tenis, totul fiind proiectat pentru a susține forța de muncă, dar și activitatea non-stop a fabricii. Mii de muncitori deja locuiesc în interiorul facilității, care este un amestec de fabrică și comunitate, scrie The Economic Times.

Mega-fabrica este compusă din opt faze de dezvoltare: 1-4 au fost deja construite, iar 5-8 sunt în proces de construcție, iar când și acestea vor fi gata vor consolida poziția BYD drept constructorul cu cea mai mare unitate de producție de mașini electrice din lume, depășind de peste 10 ori dimensiunea fabricii Tesla din Nevada (11,6 kilometri pătrați).

La finalul proiectului, mega-fabrica BYD din Zhengzhou se va întinde pe aproape 130 de kilometri pătrați – spre exemplu, Bucureștiul se întinde pe 240 de kilometri pătrați.

În prezent, peste 60.000 de oameni lucrează la fabrica din Zhengzhou, însă numărul acestora ar urma să crească pentru că BYD vrea să angajeze încă 200.000 la nivel mondial în următoarele luni. Toate facilitățile de recreere și locuințele construite în interiorul fabricii au ca scop creșterea productivității și fidelizarea angajaților, însă există voci care susțin că o creștere atât de rapidă are riscul să producă un „oraș fantomă” în cazul scăderii cererii de mașini electrice.

BYD a vândut 4,25 de milioane de mașini electrice în 2024, însă fabrica din Zhengzhou este aspru criticată din cauza impactului asupra mediului înconjurător, în timp ce alte persoane o cataloghează pur și simplu ca fiind „urâtă”. Totodată, această fabrică urmărește strategia industrială a Chinei: combină dimensiunea, viteza și ajutorul de stat pentru a-și depăși rivalii. În timp ce Tesla se bazează pe automatizare, BYD pune accent pe capitalul uman, angajând aproape un milion de muncitori. Cu toate astea, adoptarea unui model bazat pe forța de muncă ridică semne de întrebare legate de sustenabilitate, tendința la nivel mondial fiind de automatizare.

#BYD #producator #auto