Prețul gazului lichefiat se prăbușește: SUA exportă, China taie importurile

După ani de deficit și volatilitate ridicată, piața globală a gazului natural lichefiat (GNL) va intra, începând cu 2026, într-o perioadă de supraofertă de durată, estimează Bloomberg. Această schimbare ar putea împinge prețurile internaționale la cel mai scăzut nivel de după criza energetică declanșată de invazia Rusiei în Ucraina în 2022.

Potrivit Agenției Internaționale a Energiei, anul viitor producția de GNL va atinge cel mai înalt nivel din 2019, pe fondul boomului exporturilor americane și al lansării unor noi proiecte majore. În paralel, China, considerată principalul motor al cererii, își reduce importurile datorită creșterii producției interne și a unei înțelegeri energetice de amploare cu Rusia, care va diminua și mai mult necesarul de GNL din import.

Bloomberg prognozează că, între 2027 și 2030, oferta globală va depăși constant cererea. Conform estimărilor Morgan Stanley, până în trimestrul IV 2026 prețurile în Europa și Asia ar putea coborî sub 10 dolari/MMBtu, față de media de 14 dolari în iarna trecută. O analiză BNP Paribas sugerează chiar că în 2027 prețul ar putea scădea la 8 dolari/MMBtu.

Specialiștii avertizează că, deși consumatorii ar putea beneficia de energie mai ieftină, volatilitatea rămâne ridicată, iar piața GNL va continua să fie influențată de dinamica geopolitică și de tranziția energetică globală.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#LNG #oferta #preturi

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.