Prețul lemnelor pentru iarna 2022. Ce rezerve a pregătit Moldsilva

Prețul lemnelor pentru iarna 2022

Oficialul susține că nu se preconizează majorarea prețurilor de comercializare. Costul metrului ster variază în funcție de tipul masei lemnoase.

„Este un preț mediu de 750 lei metrul steer pentru specii tari, 400 de lei – specii moi. Variază cel tare de la 550 la la 875, în dependență de specie. Cu certitudine, pot spune că nu se preconizeazîă majorarea prețului de comericalziare”, declară Iulian Mamai.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

Pentru a estima cantitatea de lemn necesară, s-au creat liste la nivelul autorităților publice locale. Acestea se actualizează constant, iar cei care își doresc să le achiziționeze masă lemnoasă se pot înscrie în rând și la ocolurile silvice din regiunea unde locuiesc, însă cantitatea din acest an este plafonată la trei metri steri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.