Prețurile au sărit în aer în Argentina! Manevra prin care ministrul Economiei încearcă să reducă inflația

14 Iul. 2024, 17:48
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
14 Iul. 2024, 17:48 // Actual //  bani.md

Luis Caputo, ministrul argentinian al Economiei, a declarat că Argentina va înceta să-şi extindă masa monetară, ca parte a campaniei guvernamentale de combatere a inflaţiei. Această decizie va intra în vigoare de luni, 15 iulie.

Luis Caputo: „De acum încolo volumul de bani rămâne acelaşi sau se reduce, dacă banca centrală (BCRA) vinde dolari. Dacă BCRA cumpără dolari pe MULC (piaţa oficială de schimb valutar – n. red.), emisiunea de peso echivalentă va fi sterilizată cu vânzarea de echivalent dolari pe piaţa cash cu lichiditate (CCL)”, conform News.ro.

Acest anunț vine după ce datele oficiale publicate vineri au arătat că o serie de cinci luni de încetinire a inflaţiei s-a încheiat în iunie, când inflaţia de 4,6% a fost mai mare decât în ​​mai (4,2%). În decembrie 2023, inflația în Argentina a fost de 25,5%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Mart. 2026, 15:28
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Mart. 2026, 15:28 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Strâmtoarea Hormuz rămâne unul dintre cele mai importante coridoare energetice din lume, iar funcționarea sa este esențială pentru comerțul global cu petrol. Potrivit datelor publicate de U.S. Energy Information Administration, cele mai dependente de acest coridor maritim sunt statele exportatoare din Golf și marile economii asiatice.

Datele, care reflectă situația din primul trimestru al anului 2025 și rămân relevante și în prezent, arată că principalul exportator de petrol care utilizează această rută este Arabia Saudită, cu aproximativ 37,2% din totalul transporturilor de țiței prin strâmtoare. Pe locul doi se află Irac cu 22,8%, urmat de Emiratele Arabe Unite cu 12,9%, Iran cu 10,6%, Kuwait cu 10,1% și Qatar cu 4,4%.

În ceea ce privește importurile, cel mai mare beneficiar al petrolului care trece prin această rută strategică este China, care absoarbe aproximativ 37,7% din fluxurile de petrol transportate prin strâmtoare. Pe locul doi se află India cu 14,7%, urmată de alte state asiatice cu 13,9%, South Korea cu 12% și Japan cu 10,9%.

Europa utilizează aproximativ 3,8% din petrolul transportat prin acest coridor, iar United States aproximativ 2,5%.

Strâmtoarea Hormuz este considerată unul dintre cele mai sensibile „chokepoint-uri” energetice din lume, deoarece o mare parte din exporturile de petrol ale statelor din Golful Persic trec prin acest pasaj îngust dintre Iran și Oman. Orice blocaj sau perturbare în zonă ar putea afecta imediat piețele globale de energie și ar putea provoca creșteri semnificative ale prețurilor petrolului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!