Preţurile de consum din China, a doua economie a lumii, au crescut cu 0,5% în iulie, peste aşteptări

Preţurile de consum din China au crescut cu 0,5% în iulie, peste aşteptări, faţă de un an în urmă, stimulate de o creştere a preţurilor la carnea de porc, potrivit datelor Biroului Naţional de Statistică publicate vineri, citate de CNBC, transmite News.ro.

Analiştii chestionaţi de Reuters se aşteptau la o uşoară creştere a indicelui preţurilor de consum, la 0,3% în iulie, în termeni anuali, faţă de 0,2% în iunie.

Creşterea cu 0,5% a IPC în iulie a fost cea mai mare de la o creştere de 0,7% în februarie, potrivit datelor oficiale accesate prin Wind Information.

Cea mai mare sărbătoare a anului din China, Anul Nou Lunar, a căzut în februarie anul acesta.

Preţurile cărnii de porc, un produs alimentar de bază consumat pe scară largă în China, au crescut cu 20,4% în luna iulie. Aceasta a fost cea mai mare creştere din decembrie 2022, potrivit Wind. Preţurile la carne de porc joacă un rol semnificativ în indicele preţurilor de consum din China, dar pot fi predispuse la fluctuaţii mari din cauza bolilor sau a altor factori care afectează producţia.

IPC de bază, care exclude preţurile alimentelor şi energiei, a crescut în iulie cu 0,4%, de la an la an. Indicele a scăzut de la 0,6% în iunie.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#chia #preturi #inflație

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova