Rafinăria Lukoil din Ploiești, care va fi afectată de embargoul petrolier impus Rusiei, și-a găsit altă sursă de țiței

Rafinăria Petrotel Ploiești, controlată de gigantul rus Lukoil, care are ar fi urmat să nu mai primească țiței rusesc din decembrie, de când intră în vigoare embargoul european asupra importurilor de țișei rusesc pe mare, și-a găsit furnizor alternativ de țiței, a declarat ministrul Energiei, Virgil Popescu.

“Este evident că ne preocupă acest lucru. Ieri au fost discuții la Minister cu toți proprietarii de rafinării, și absolut toți, deci inclusiv Lukoil, ne-au transmis că au găsit sursă alternativă de țiței după data de 5 decembrie”, a afirmat ministrul Energiei , în marja evenimentului Romanian International Gas Conference, răspunzând la o întrebare din partea noastră.

Petrotel Lukoil este cea mai mică dintre cele trei rafinării mari din România, și are o capacitate de rafinare de circa 2,7 milioane de tone de țișei pe an. Rafinăria primește exclusiv țiței pe care maritimă, în Constanța, țiței care vine inclusiv din portul rusesc Novorossisk. Ca atare, rafinăria ar urma să se supună embargoului petrolier impus de europeni începând cu data de 5 decembrie pentru petrolul rusesc importat pe mare.

Grupul rus Lukoil deține trei rafinării în UE: Neftochim Burgas, singura rafinărie din Bulgaria, și ISAB, cea mai mare rafinărie din Italia, pe lângă de la Ploiești. Cea din România este, de departe, cea mai mică dintre toate. ISAB are o capacitate de 14 milioane de tone pe an iar Burgas 7 milioane, pe lângă o capacitate nefolosită de peste 2 milioane de tone.

Bulagria a fost momentat scutită de la embargou, deci rafinăria de la Burgas va pocesa în continuare țiței rusesc. Cât despre cea din Italia, ministrul Energiei din Executivul de la Roma a spus că speră să fie cumpărată de un investitor străin.

#lukoi #rafinărie #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

În prima jumătate a anului 2026, transportul feroviar de pasageri a scăzut puternic, în timp ce volumul mărfurilor transportate pe calea ferată a crescut. Potrivit Biroului Național de Statistică, în perioada ianuarie-iunie, trenurile au transportat 66,5 mii de pasageri, cu 63,1% mai puțin decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor s-a redus cu 35,5%, până la 11,6 milioane de pasageri-kilometri. În același timp, pe cale ferată au fost transportate 1,26 milioane de tone de mărfuri, cu 23,2% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 30,8%, până la 260,7 milioane de tone-kilometri.

Transportul rutier a transportat în primele șase luni 55,9 milioane de pasageri, cu 0,9% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a scăzut cu 3,3%, până la 1,466 miliarde de pasageri-kilometri. Din total, 50,3 milioane de pasageri au călătorit în trafic local, municipal și raional, 4,6 milioane în trafic interraional, iar 1 milion în trafic internațional. La mărfuri, transportul rutier a ajuns la 8,86 milioane de tone, cu 20,7% mai mult decât în aceeași perioadă a anului trecut. Parcursul mărfurilor a crescut cu 13%, până la 2,551 miliarde de tone-kilometri.

Transportul aerian a deservit 827 de mii de pasageri, cu 1,3% mai puțin decât în prima jumătate a anului trecut. Parcursul acestora a crescut însă cu 3,1%, până la 1,487 miliarde de pasageri-kilometri. La mărfuri, transportul aerian a înregistrat o scădere de 53,6%, până la aproximativ 200 de tone, iar parcursul mărfurilor s-a redus cu 57%.

Transportul electric, reprezentat de troleibuze, a transportat 111 milioane de pasageri, cu 3,1% mai mult decât în ianuarie-iunie 2025. Parcursul acestora a crescut tot cu 3,1%, până la 340,6 milioane de pasageri-kilometri.

Transportul fluvial a transportat cu 26,6% mai puțini pasageri decât în aceeași perioadă a anului trecut, iar parcursul acestora a scăzut în aceeași proporție. La mărfuri, volumul transportat a fost de 48,3 mii de tone, cu 31% mai puțin, iar parcursul mărfurilor s-a redus tot cu 31%.

Per total, în ianuarie-iunie 2026, transportul public a deservit 167,9 milioane de pasageri, cu 2,2% mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Parcursul pasagerilor a constituit 3,306 miliarde de pasageri-kilometri, în scădere cu 0,1%. Întreprinderile de transport au transportat 10,17 milioane de tone de mărfuri, cu 20,6% mai mult, iar parcursul mărfurilor a crescut cu 14,4%, până la 2,811 miliarde de tone-kilometri.